Stroj na daljinskom upravljaču za drift, ili da je takav pomak

Danas ljubitelji drift mogu disati uzdah olakšanja. Sada, to ne morate potrošiti veliku sumu novca za kupnju auto utrka

Model za drift

Managed klizanja i klizanja procesi su vrlo zabavne. Oni su u mogućnosti da se okupe oko njega puno navijača. Međutim, drift auto na daljinskom upravljaču ima puno nijansi. To bi trebao biti blizu ruba staze na nevjerojatnom kutom i kretati se s velikom brzinom da se ispred ostalih sudionika u utrci, koja je uslijedila na pete. Takva atmosfera bilježi ne samo vozača, ali i publiku koja je okupila vidjeti.

Osnovne tehnike nanosa

- Kliziti, koji se izvodi s sloma četiri kotača.

- Klizanja, koja se koristi da se S-u obliku zavoja.

- Prijem kad je stroj na upravljačkoj ploči za drift kočnice za ulazak u zavoj, a onda juri velikom brzinom naprijed.

- Iskliznuće u stranu kad su stražnji kotači slomiti.

- Chokudori - auto kočnice Slip i izložena takvim kutom koliko je potrebno da prođe red.

- Manji - automobil ljulja sa jedne na drugu stranu. Obično se to obavlja strojevi Drift na daljinskom upravljaču na demonstracijama.

Tijekom uvođenja, ući u zavoj, moguće je u potpunosti istisnuti plin. Možete pritisnuti okidač lagano, ali treba osigurati da skliznuti u potpunosti kontrolirati.

Model postavka

Svaki stroj na daljinskom upravljaču za drift može se prilagoditi. Uostalom, možete skliznuti na bilo koji model, dok god ima sve kotače autoceste stroja. Najčešće se koristi u tu svrhu s motornog vozila, koji je u mjerilu 1:10. To je automobil ponaša kao pravi, i set baterija može raditi više od sat vremena. danas Automobil na daljinskom upravljaču za drift izrađen od strane mnogih proizvođača. Među njima se može spomenuti HSP Flying Fish 1 i Tamiya TB-03D Drift Spec. Tipično, oni se razlikuju jedan od drugoga suspenzije, gumenim amortizerima i raznih dodataka.

Svaki vozač pod silom stvoriti vlastiti model

1. Da bi se uspješno drift potrebno je odabrati prave gume. Tu je potrebno tvrde gume (za dobar zmajem na cesti). U tu svrhu, možete koristiti plastične boce ili PVC cijevi.

2. Kako bi se povećala kontakt prednjeg kotača s cestom, a stražnji je minimalan, morate konfigurirati ispravne suspenziju. Stupanj prednji nadvišenje mora biti -4, a iza - 0.

3. moment je vrlo važno u drift. Stoga, kako se ne bi pregrijati motor i kotač okreće jednostavno, morate prijenosni omjer To nije bio manji od 1: 7.

4. Potreba za praksu vožnje. To bi trebao biti prvi koji će voziti na ravnom dijelu staze, okreće volan u različitim smjerovima. Morate naučiti osjetiti trenutak kad kotači gube kontakt s podlogom. Nakon što mogu trenirati na zavojima.

Tek nakon što su sve točke svladao, možete početi uvoditi automobil u drift.