Samohodno topništvo SU-85b u ratu, a igra

Računalne igre koje vole „cut” mlade i starije generacije, ne može imati takav domoljubne i odgojno-obrazovne vrijednosti, kao „Summer Lightning” u posljednjih nekoliko desetljeća, ali nose važne informacije komponentu. Mnogi borbenih vozila, rijetke i dostupni su u malim količinama, sada su dostupni za analizu. Primjer je svjetlo samohodno topništvo SU-85b. «World of Tanks» - popularna igra, sadrži spremnike svih zaraćenih zemalja. Svaki igrač može okušati u upravljanju ovog automobila i snimanje svoje oružje. U stvarnom životu to više nije moguće. Ono što je našim vojnicima koji su pali u borbi s tim oružjem? Pitanje zahtijeva detaljan odgovor.

Video: World of Tanks / Kako igrati SU-85b? / Poželjni PT-ACS stupanj 4

Predak - SU-76

Pregled SU-85b trebao početi s potpunom analizom njegovog direktnog pretka, Su-76, koji se pojavio u drugoj polovici 1942. godine u borbenim jedinicama Crvene armije. U ovoj fazi rata, naši vojnici morali koristiti sve što bi moglo pucati na neprijatelja, tako da je povijest od samohodni pun drame. KB №38 zadaću konstruirati na temelju dijelova i sklopova za proizvodnju sovjetske industrije u dovoljnim količinama borbeni stroj, sposoban da uništi bilo koji njemački tenk. Glavni dizajner S. Ginsburg je odrastao u teškim uvjetima. U prisustvu konvencionalnih automobila je motor GAZ-202 (70 KS), što nije bilo dovoljno za pogon automobila, vaganje, prema konzervativnim procjenama, više od deset tona. Motor koji je radio, naravno, na benzin, ali i njemački oklopnih vozila koriste istu vrstu goriva, tako da je opasnost od požara u računovodstvu nije trebalo. Željeni moment je postignuto postavljanjem paralelno dva motora GAZ-22 i da ih postavite u nosu automobila. Objavljen je 320 komada Su-76, na prednjoj strani (Volkhov, Kursk) odmah otkrila strukturne nedostatke. Narodna komesar za spremnik industriju IM Salzman, odnosi se na Ginsburg pristran, optužio ga neuspjeha, donoseći talentirani inženjer poslan na bojišnicu, gdje je umro ubrzo nakon toga.

Ljeto 1943, SU-76 milijuna

Proizvodnja suspendiran, ali nije odustao. Bila je podržan od strane nove narodne komesar za spremnik industrije VA Malyshev, ali uz određene rezervacije. Prvo, dizajneri ukloniti gornji knjigu borbenog odjeljka, čime se smanjuje ukupnu težinu. Drugo, postavili smo nove motore PLIN-203, već se koristi za spremnik T-70, i umjesto paralelni krug ih uključiti u nizu na zajedničkoj osovini.

Video: SU-85b - Car puška

oko četrnaest tisuća njih su izgrađene takve strojeve preko 9100 proizvedeno Gorki tvornici automobila.

Naš odgovor na pojavu njemačkih teških oklopnih vozila

U drugoj polovici rata, opći trend neprijateljskih oklopnih vozila može se ukratko opisati kao „ljuska zadebljanja i istezanje prtljažnik.” Zaštita Nijemci pojačane, usprkos činjenici da je težinski od čimbenika negativno utječu na performanse u vožnji te gaće produljio pucati koliko god je to moguće iz veće udaljenosti. 76 mm pištolj za siguran poraz teških „Tigar” i „Panther” nije bilo dovoljno, vojska zahtijevala toranj oružje sposobne za udaranje bilo njemački tenk. SU-85b je postao takav stroj.

Odgovor je bio asimetričan. Novi samohodno topništvo ostao svjetlo, ali je teško naoružan, a pod određenim uvjetima, lako mogao pobijediti tešku, oklopna i moćnog protivnika, kao što su Golden Horde vozači manevar i tajnost svladali su Teutonski vitezovi, odjeven u oklop.

Razvoj i testiranje

SU-85b se pojavio na prednjoj kasno da bi se u potpunosti pokazati svoje prednosti. Testirali smo prototip na mjestu Kubinka pobjede u siječnju 1945., a zatim dizajnirati brzo napravio niz promjena, relevantne primjedbe general-bojnik Romanov. Procjena cijeli stroj pozitivni, Komisija je ukazao na nedostatak zapovjednika sigurnosti inspekcije utora, a vozač se vraća snažan utjecaj na ergonomiju suzbijanje mjestima topnik (topnik, da ga jednostavno, kada se svaki metak pogodio lice vida nalobnik). Po uklanjanju tih nedostataka (ugradnja plinske kočnice i dodatni vozni park rezervu) i tu je samohodno topništvo SU-85b.

nakon rata,

Dakle, na kraju rata je samohodno topništvo dosegla vrhunac sposobnosti svojih programa. Snaga pogonskog sustava je doveo do 160 KS, brzina cesta povećana na 40 km / h (na zemlji - 19 km / h), rezervacija ojačao, točnost se povećava. Sve ove taktičke i tehničke podatke dopušteno je uzeti u obzir automobil vrlo učinkovito sredstvo za „doradu” gotovo porazio nacističke Njemačke. Tenkovi Wehrmacht nije bilo dovoljno goriva, imali su vrlo malo.

Odmah nakon pobjede SU-85b se ukloni iz proizvodnje. Stvoren od onoga što je bilo dostupno, do kraja velike bitke, ovaj samohodno topništvo pojavio više nego skromna u odnosu na pozadinu ISov, ISU i isti „tridtsatchetverok”, koji je sovjetska obrana industrije, promovirati svoj zamašnjak s nevjerojatnom brzinom, može proizvesti tisuće.

Potreba za sve i naoružani 85-mm pištolj, ali niske brzine, slabo oklopno vozilo s male snage benzinski motor uparen, nestao.

Video: SU85B Hyde (recenzija), bore se na SU85B - 10 frags

Možda danas SU-85b, malo ljudi bi mislili, osim za one koji su zainteresirani za vojnu povijest, ako ne i za računalne igre „World of Tanks”.