Madeira luka i njegove karakteristike

Video: Slijetanje u zračnu luku Madeira. Slijetanje u zračnu luku Madeira.

U blizini portugalskog grada Santa Cruz je jedan od najneobičnijih zračnih luka na svijetu - Funchal zračne luke. Madeira i Santa Catarina - su i drugi, više poznat u svoje ime. Ona je postala operativna 8. srpnja 1964, a trenutno u vlasništvu državne tvrtke ANA. Svake godine oni se u prosjeku tek nešto više od dva milijuna putnika. Ovaj terminal je ni najprometniju ili najudobniji u Europi. Njegova posebnost leži u „visi” pistu, što predstavlja jedan od najvažnijih jedinstven u svijetu.

Složenost slijetanja

Zbog svoje kratke staze (1.600 metara) tijekom dugog vremenskog razdoblja Madeira Airport (Portugal) smatra se vrlo teško, čak i za iskusne pilote. Štoviše, situacija se pogoršava, a klimatske uvjete, jer ako se miješa i suha rudarstvo mokro more vjetrovi snažnu turbulenciju dogodila. Neposredno prije ulaska u zrakoplov morao biti utrošen na planini, a posljednji trenutak - za promjenu smjera leta i vijak na traku.

tragedija

Mnogi turisti vole putovati kroz ova vrata zraku zbog jeftinoća. Činjenica da je cijena ulaznice za letove koji su uslijedili u ostalim zračnim lukama u Portugalu, bio je mnogo veći. Što god to bilo, terminal rad u takvim ekstremnim uvjetima nije mogla završiti tragično. 19. studenog 1977 zrakoplov „Boeing 727”, koji slijede iz Bruxellesa, zbog jake kiše s vjetrom i slabe vidljivosti nije prestao u pistu i srušio se s visine od 70 metara na otvorenom. Rezultat je smrt katastrofe 131 ljudi.

Video: Crtići - Super Wings - Jet i njegovi prijatelji - transformatori Zrakoplovi - Sve serije u nizu

rekonstrukcija

Nakon tragedije nema nikoga nije bilo sumnje da Madeira Airport, odnosno njegova pista, hitna potreba da se rekonstruirati. poboljšati rad započeli odmah. Oni trajao oko osam godina. Dizajneri uzeo podebljano odluku o povećanju njegove duljine s obzirom na plaži. Kao rezultat modernizacije zračne luke dobila pistu, ukupna dužina je 2777 metara. Glavni dio toga nalazi se u prizemlju, a ostatak - 180 betonski stupovi, promjer od kojih je svaki jednako tri metra. Visina neke od tih kula iznad razine mora je 50 metara. Od tog vremena, „Madeira” zračna luka nije samo postao mnogo sigurnije. Zahvaljujući ovom revolucionarnom odlukom o povećanoj propusnost. Drugim riječima, tu je sada leti i sjeda mnogo veći broj zrakoplova.

Gdje se nalazimo

Madeira Airport je 24 km udaljen od Funchal - glavno mjesto na otoku. Najlakši i najjeftiniji način za doći je Aerobus autobusa koji se pokreću svakih 30 minuta. Ista količina vremena koje je potrebno za putovanje do centra. Cijena ulaznice je 5 eura ovdje. S obzirom na činjenicu da je regija turistička, nemaju problema s naloga za prijenos izravno u hotelu. Ne zaboravite na taksi - mogućnost vrlo udobna. Za to zadovoljstvo će morati platiti oko 30 eura, a putovanje kroz vrijeme ne prelazi 20 minuta.

neke značajke

Zračna luka, iako nije velika, ali je čist i udoban, tako da je ovdje jako lijepo. Postoji samo jedan terminal i broj check-in šalterima. Kao iu mnogim drugim zračnim lukama, na svom teritoriju postoje mnoge trgovine, kafići i restorani. Lokalne cijene nisu previsoke, tako da je lijepo molimo da posjetitelje. U isto vrijeme to je nemoguće ne primijetiti činjenicu da je portugalski - To je vrlo spori ljudi, pa opet možete čekati prilično dugo vremena. Osim toga, Madeira Airport je jedno od rijetkih svjetskih luka zraka koji se može pohvaliti balkonom. U isto vrijeme promatrati iz nje za zrakoplove bilo koje osobe, bez obzira da li on ima kartu ili ne.

Video: Portugal: Gledaj piloti zemljišta u ludim bočni vjetar na „najstrašnija” zračne luke u Europi

počasti

Jedinstveni projekt proširiti na pistu obilježio je Međunarodne udruge zgrada, mostova i građevina. Kao rezultat toga - 2004. zračna luka je pobjednik u nominaciji „Najistaknutiji gradnji.” Treba napomenuti da je u Portugalu ova nagrada smatra se neka vrsta „Oscar” u području konstrukcija. Što god to bilo, glavno postignuće koje se može pohvaliti Madeira - to je sigurnost leta.