Usinsk. mali grad zračna luka na sjeveru zemlje

Video :. Chita. Slijetanje na TU-214 u Kadaň Luka s druge strane na grad

Povijest četvrti Usinsk datira iz kraja 18. stoljeća, kada je u dolini SAD rijeke, u neposrednoj blizini njegove druge velike strelice Pečora, bilo je naselje Ust-SAD. Bogatstvo rub, veličanstvene prirode, bezbroj krda jelena i obilje životinja sa krznom privlači autokrat carske Rusije u kasnom 19. - početkom 20. stoljeća počinje aktivno kolonizacije Prius. Pod Staljinom, područje je dio kampa Gulag sustav. Ova tužna povijesna činjenica potvrđuje mjesto je pretovar baza za sjevernim logorima, sve regionalne specijalizirane agencije, uključujući i NKVD okruga odjela, koji se nalazi u srcu sela Usinsk. Zračna luka, izgrađen za potrebe kampa poduzeća, nosio nekoliko kilometara zapadno od grada.

Selo oštra Sjeverna

20. srpanj 1984 u životu okruga Republike Komi je bio važan događaj u selu. Usinsk selo (Ust-SAD) je dobila status grada. Taj datum ima svoje porijeklo u službenom tijekom povijesti ne samo grada nego i cijele područja, među ostalim, najmlađi. Također je vrijedno napomenuti da je grad izgrađen je rukama nafte i ovdje režiji sotsputovkam Komsomol, za izgradnju kuće, bolnice, škole i vrtića. Ovdje trud radnika iz Moskve, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozha i mnogim drugim gradovima. Među socijalni objekti su izgrađeni kao kino, bazenom, Palače kulture i željezničke stanice. Djelomično modernizirana zračna luka u Usinsk. Stanovnici okolnih sela aktivno pomogao radnicima da ih opskrbljuje s mlijekom, krumpira i mesa.

naše vrijeme

Moderna pristanišne zgrade otišao u zračnu luku iz Sovjetskog Saveza. Nekoliko puta obnovljena, djelomično modernizirana zgrade, prije desetak godina ozbiljno homologiran, obnesya moderne fasade prilaženje. ulaz osobnih vozila je revidiran u zračnu luku u smjeru ga popravlja, mijenja rutu odlaska i dolaska putnika unutar terminala, dodaju u međunarodnom odjelu odlaska granične kontrole. Zračna luka kontrolni toranj opremljen s tornja, vlastitim spasilačke ekipe, medicinsko osoblje za obavljanje veterinarske kontrole dolaznih letova. Glavni kontingent osoblja i radnika u poduzeću - su stanovnici grada Usinsk. Zračna luka za njih - stabilan posao sa stalno indeksirane plaće. Nekoliko ljudi dolaze iz drugih gradova, koji rade u smjenama, kao što su kontrolne zračna luka tornja. Za nerezidentne zaposlenici pod uvjetom vlastite tvrtke Hostel na periferiji grada Usinsk.

Video: Animacija - radnim danom Zračna luka - preko Tihog oceana (77 serija)

Razvoj zrakoplovstva

Razvoj sjevernom rubu zrakoplovstvo temelji se uglavnom na isporuku radnici u smjenama na svom radnom mjestu i vratiti kući. Barem, to je kako je to sa Sovjetskim Savezom u malom, udaljene od ostatka svijeta tajga gradova. Imaju vlastitu zračnu luku u takvoj situaciji - izrazitu prednost. Doista, nakon leta radnici smjeni su bili prisiljeni više trese nekoliko sati na grubim cestama rubovima, na najboljem UAZ, a ponekad i na konvencionalan nadstrešnica plina, na sobnoj temperaturi od minus četrdeset - minus pedeset stupnjeva. Stoga Usinsk zračna luka igrao u tim godinama važnu ulogu u radu transportira do mjesta proizvodnje nafte i prirodnog plina. Bliže aut svega - potrebno je manje vremena za njihov prijenos na terenu - više resursa će biti proizveden u korist naroda i sovjetskog režima.

radnih dana

Nakon raspada SSSR-a zračna luka odlazi u civilni agencije i postaje regionalni. Provodi velike popravke terminala. Usinsk Zračna luka (Foto sovjetskih vremena i trenutne slike su vrlo različite) potpuno preobrazila. Svakodnevni letovi uzeti putnika iz Moskve, St. Petersburgu i drugim velikim gradovima naše zemlje. Netko čini transplantaciju i ide još dalje: u Izhmu, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Nakon tisućljeća, zračna luka postaje osnova za zrakoplovne tvrtke „Komiaviatrans”. Operator obavlja svakodnevno nekoliko odstupanja od Usinsk. Zračna luka je potpisala sporazum o suradnji s nekoliko velikih tvrtki. Danas je "Nordavia", "Rusline", "Centar-jug" "Yamal" "UTair", „UTair-Express» i «S7».

Video: Republika San Marino

međunarodni letovi

Dostupnost letova iz Republike Komi automatski stavlja u status međunarodne zračne luke od strane ruskih standardima. Međutim, to također zadovoljava zahtjeve ovoga stranog statusa. Charter letovi putnika šalju u Tursku direktno, izravno iz Usinsk operater «Turkish Airlines».

infrastruktura

Doći do zračne luke danas nije teško za stanovnike Usinsk. Zračna luka se nalazi samo sedam kilometara od modernih gradskih granica. U blizini se nalazi parkiralište. Između zračne luke i gradskih autobusnih veza. U terminalu, putnici mogu naći udoban kafić, trgovine, maloprodaje i suvenira proizvodi, POS terminala i bankomata. Tu je razdvajanje vlasništva za pohranu. U dvorani polaska je pomoć. Usinsk Airport nudi svojim putnicima iskoristiti privremenog boravka u jednom od tri hotela koji se nalazi u neposrednoj blizini zračne luke.

mogućnosti uzletište

Zračna luka je upravljao ruskim Komi MTU BT. Prema međunarodnoj klasifikaciji je dodijeljena klase „B”, što mu daje pravo da se srednje relacije Boeing 737 i Airbus 319. asfaltu konkretan duljinom piste od 2500 metara i širine 42 metara, može primiti bilo koji zrakoplov vzlotnym težine do 210 tona, uključujući Tu-154, Il-76 i Yak-42, kao i sve lakši krilati automobila. Zračna luka je opremljena helikoptera parking i ima mogućnost prihvatiti sve vrste helikoptera. IATA kod: USK, ICAO: UUYS, domaće: USN.