Palace Bridge u St. Petersburgu. Koliko razrijeđen Palace Bridge?

Sjeverni grad naše zemlje - veličanstvena St. Petersburg - uvijek je bio poznat po svojim arhitektonskim spomenicima, veličanstvenim palačama, prekrasnim fontanama i, naravno, jedinstvene mostova. Tisuće turista svake godine posjeti ovaj grad svjedočiti sjaj opisao klasika književnosti.

Video: Audio Show "Pjevanje mostovi", Video Autor - Vladimir Pivovarov

Palace Bridge u St. Petersburgu povezuje centar grada s Vasilyevsky Island. Ova atrakcija grada, koji se uvijek posjećuju turisti. Već dugi niz godina, otopljeni Palace Bridge protiv pozadina od tvrđave - kartice sjeverne kapitala.

Malo povijesti

Godine 1880. lokalne vlasti Petrogradu okrenuo javne organizacije sa zahtjevom za zamjenu dotrajale Palace pontonskog mosta. Iako je Gradsko poglavarstvo nije izravno riješiti taj problem. Međutim, kada je 1800 devedeset-devetgodina plakshouty most potonuo - izbor je ostalo. Bilo je potrebno za početak gradnje.

Video: mostovi u St. Petersburgu Palace Bridge

U devetnaest stotina prve godine najavili smo natječaj za najbolji projekt. Kao rezultat toga, Grad Duma je morao uzeti u obzir dvadeset sedam varijante. Nitko od njih nije bio odobren. Dakle, sljedeće godine odlučeno je da se ponovi natječaj. U ovom trenutku, najbolji dizajn je izabran - to je djelo AP Pshenitsky. Unatoč tome, samo tisuću devetsto jedanaeste godine potpisan je ugovor s Kolomna postrojenja za gradnju mosta. Radovi su započeli godinu dana kasnije. Palace Bridge u St. Petersburgu je naručio u 1916. On je dobio ime u čast Zimskog dvorca. Treba napomenuti da mu je predao bez dorade. Bilo je samo privremena drvena ograda i ograde, koji je zamijenjen u sovjetskim vremenima, u 1939.

Svjetla, brodski pod, ograde, što se može vidjeti i danas, osnovane su 1970. godine. Od 1918. godine, most je dobio ime republikanac. Međutim, u 1944, u teškom vremenu, vratio se bivšoj ime.

Planovi za registraciju

U početku, Palace Bridge u St. Petersburgu je zamišljen kao djelo visoke umjetničke razine, koja je trebala ujediniti umjetničkih ansambala dva različita otoka u jednom kompleksu. Prvi nacrt ograde mosta su opremljeni s kompleksnim uzorak, osam svjetiljke dekorativne kovanje četiri-fenjer svjetionika, kao i skulpturalne grupe. Kao što je poznato, takav projekt nije odobren od strane vlasti. Odlučeno je da se koristi više ekonomičan izbor. Ali to nije bila provedena. Rat je počeo, a most je otvoren nedovršena.

Video: Academeg natrag!

Dizajn mosta

To je složena struktura se sastoji od pet raspona. Središnja ih razvodi. To je pokriven trehsharnikovoy luk. Drugi su dobili kroz rešetke. Osovina razvodi krila kroz središnji prolaz imaju utega. Podesivi mehanizam mosta ima više tona protuteža (2800 tona), velika brzina - neki od njih rade sa otvaranja mosta, motora.

Video: Pokretni most. Sankt Peterburg

Svaki pedalj da se diže, teži oko sedam stotina tona. Podržava spustiti u vodu 25 metara. Palace Bridge u Petrogradu ima duljinu od 250 metara, svojim kolnika - 28 metara.

greška dizajn

Danas, stručnjaci vjeruju da je iskusan inženjer AP Pshenitsky, napravio očigledan preračunao u dizajnu. Pola most zatvara takvih važnih povijesnih spomenika kao Zoološkog muzeja, Admiralitet, Pljuni na Vasilyevsky Island, Kabinet zanimljivosti. Mnogi stručnjaci vjeruju da je Palace Bridge u 2014 izgleda daleko od skladan sa panorama modernog grada. Impresionirajte samo krila mosta, kada je razveden po noći.

Prednosti dizajna

Unatoč težine i nekih pompeznost struktura AP Pshenitsky uspio postići upečatljiv učinak - širi poput mosta preko vode. Stvorio mnogo kasnije dekorativna rasvjeta napravio je učinkovitiji i moderno. Palace Bridge je uključen u registar spomenika kulture i povijesti Rusije.

Razvod Palace Bridge

Danas je to jedna od najposjećenijih atrakcija u prekrasnim gradu. Tisuće turista stado ovdje da se fotografira protiv pozadina od tvrđave i Hermitage. Često je moguće čuti različiti jezici pitanje je koliko Palace Bridge uzgajaju.

Glavna radnja se odvija noću. Razvod Palace most počinje u 1 sat 25 minuta MSK. U ovom trenutku, tu su idući u desecima čamaca i malih brodova s ​​turistima koji žele vidjeti ovaj fascinantan postupak. U ovom trenutku, na Neve je uvijek gužva. No, nakon deset minuta (1 sat 35 minuta) brod rijeka zaštite raspršiti sve gledatelje u malim rijekama i kanalima. Uostalom, u ovom trenutku ona počinje kretanje velikim brodovima za rasute terete u glavni kanal. Na 4 sata 55 minuta nastavlja kretanje uz most.

Bilo je most potreban rekonstrukciju

Prema „Mostotrest” u dvije tisuće i osme godine Palace Bridge je zahtjevao veliki remont. Unatoč tome, njegova rekonstrukcija je odgođeno dok se u izgradnju novog mosta preko otoka sumpora. Rujna Dvadeset sedmi, dvije tisuće devete, u noći od mostova priveden je pedeset minuta zbog kvara pokretne mehanizma. To se dogodilo zbog „umora” - posljednji put je most popravljao u sedamdesetim godinama.

Savjeti za putovanje

Godine 1997., most je opremljen s odličnim osvjetljenjem, pa sve vaše fotografije će biti vrlo učinkovit. Ako stojite ispred muzeja Ermitaž, u razmaku od mostova, vidjet ćete kabinet kurioziteta. A ako stojite na Admiralitet, u daljini bit će vam zvoniku tvrđave.

Gdje se nalazimo

Te bi trebao ući u „Vasileostrovskaya” stanicu na bulevaru Sv Andrije Idi na Nevi. Zatim skrenite lijevo i hodati uz Sveučilišta nasipa.

Jednostavno idite na stanicama podzemne željeznice „Nevski prospekt” ili „Gostiny Dvor”. Potrebno je da se presele u smjeru smanjenja numeriranje kuća. Od listopada 2012 promet na mostu blokiran zbog remonta.

Ako vam se dogoditi da se u sjevernom glavnom gradu, ne zaboravite uključiti u raspored svojih izleta Palace Bridge.