Najljepše mostovi Praga. Karlov most: legenda

Video: Rus Berlin Češka Prag

Kroz češkom glavnom gradu Pragu, teče najduža rijeka zemlja - Vltava, koja dijeli grad na dva dijela. Dakle, njegovi stanovnici ne mogu ni zamisliti svoj život bez brojnih mostova koji povezuju dvije obale. Međutim, Prag mostovi su ne samo praktične funkcije, ali i za ukrašavanje grada, jer su neki od njih su pravi umjetnička djela.

Glaucus Most - jedinstvena građevina u Pragu mosta izgradnji

Štvanice cijelom otoku i Vltava prolazi Glaucus most koji povezuje Karlin i Holešovice. Ova konstrukcija je izgrađen od željeza u dvadesetom stoljeću. gradnja željeza je zamijenjen s betonom nakon nekoliko godina. Važno je napomenuti da Prag most gradi do tada nisu bili karakteristični za takvim objektima. Ime trajekta ime je dobio nakon velikog arhitekta i zaštitnika Češke - Josef Hlávka. Zanimljivo je da je taj most nikada nije bio preimenovan, za razliku od mnogih drugih koji ima na svom teritoriju Praga. Crna most, na primjer, izvorno nazvan Prag, danas nosi ime Karla V, a most Legia - ime Franz Josef I.

Treba napomenuti da je izgradnja mosta je zbog Glavkova hitna potreba za povezivanje ova dva dijela grada. To je povezano s izgradnjom centralnog klaonice u Holešovice i elektrane na otoku Štvanice. Most je izgrađen u dvije faze. Godine 1900., drvena konstrukcija sagrađena, a nakon 10 godina - željeznički most, koji se potom u kombinaciji s betonom. Ti izgleda i dizajna, koji danas imaju priliku promatrati posjetitelje i stanovnike Praga, Glaucus most stekla 1962. godine. Na južnoj strani zgrade je ukrašen reljefi Kofranka L. i B. Kafke, a sa sjevera - skulptura J. Štursa.

Karlov most: Povijest i legenda

Posebnu pozornost treba biti Karlov most u Pragu. Fotografije ovog dizajna sada se mogu naći na internetu u velikom broju, ali nitko od njih neće moći prenijeti svoju istinsku ljepotu i veličanstvo. Ovaj prijelaz je više od 500 m spaja na stari grad i Malá Strana. Izgrađena je u 14. stoljeću do danas nije samo jedna od mogućnosti da se presele na drugu stranu rijeke Vltave, ali i jedan od najpoznatijih znamenitosti češke prijestolnice.

Video: Legende iz starog Praga

Prag - to je izvorni naziv današnjeg Karlovog mosta u Pragu. Legenda povezana s izgradnjom ovog mosta, navodi da je njegova izdržljive konstrukcije je potrebno kako bi se osiguralo da se otopina koja se koristi za izgradnju, arhitekt zahtijevao dodajući sirovih jaja. A budući da su jaja u Pragu to nije bilo dovoljno, King Charles naručio iz cijele Češke oduzeti ovaj proizvod. Tu je i legenda o vodi, koja živi u četvrtom luk mosta i uživa veliki broj prikupljenih duša.

Što god to bilo stvarno, ali ne možete poreći činjenicu da je jedan od najjačih i najljepših građevina kapitala Češkoj je Karlov most u Pragu. Fotografije, koje se mogu naći na internetu, što u svoj svojoj ljepoti predstavljaju. Gradnja je ukrašen kipovima 30. i tri kule, koja je prvobitno dodijeljene uloge obrambenih struktura. Danas, stanovnici i posjetitelji Pragu imaju priliku samo uspon toranj od starog grada i diviti se ljepoti modeliranje i gotičke umjetnosti. Za to će morati prevladati 138 koraka.

Jiráseka most

Na izgradnji mosta Irasekova proveo 5 godina - od 1923. do 1925. godine. Njegov je cilj bio osloboditi postojeće mostove sa sve većom protok prometa. Dizajn je razvijen od strane arhitekata F. Mönkloh i B. Hoffman, koji je uspio uspješno kombinirati u ovom dizajnu, velikog kapaciteta, elegantan izgled i funkcionalnost. Za izgradnju armiranog betona korišten.

Video: Landmark Karlov most u Pragu

Jiráseka most ima duljinu od 21 m, širine 310,6 m, razmak po visini - 14,5 metara, a povezuje predgrađu Praga u radu s Noviem mjestu. Sve praških mostova imaju vlastitu povijest imena. Dakle, ova struktura je dobio ime po Alois Jiráseka, koji je poznat Češkog pisca, napisao knjigu "Stari Češki Legende"Koji je postao neka vrsta pjesničke himnu za ljude ove države.

Manes Most - omiljenije odredište mnogobrojnih turista

Manes Most - još jedan dizajn koji se ne može ignorirati, s obzirom na Prag mostove. Fotografije ovog objekta sigurno se može naći u raznim izvorima, ali ići na njega - to je sasvim drugo, jer se pruža predivan pogled na glavni grad Češke Republike.

Izgradnja ovog prijelaza je dovršen u 1916. Projekt za most Manesova razvili takve poznate češke arhitekti su Vlastimil Hofman i Pavel Janak. Prije toga, Clara i stara mjesta sastaviti most željeza ovjesa za pješake. I prije nego što je došlo do trajektne linije do ribarskog sela. U početku, most je izgrađen isključivo za kretanje vozila, ali na kraju nije bilo potrebe za kretanje pješaka na njemu, koji je sredinom dvadesetog stoljeća, te su opremljene sa staze. Njegovo ime je dužan gradnja poznat umjetnik XIX stoljeća Joseph grive.

Nuselsky most - najmlađi most u Pragu

Nuselsky most razlikuje od ostalih mostova u Češkoj kapitala prvenstveno za svoje ogromne veličine - široka 26 metara, na kojoj je šest traka cesta i nogostupa na obje strane, a 500 u dužini. Svaki dan, preko mosta koji prolazi tisuće vozila, a unutar njega je tunel-metro.

Ovaj most je sagrađen u razdoblju od 1968. do 1973. godine. Dakle, ovaj prijelaz je najmlađi i najviši u Pragu. Ona ima visinu od 43 metara. Most je spojiti novi grad i Pankatsa. Važno je napomenuti da ne prelaze Vltavu, kao i mnoge druge Prag mostova, već jednostavno prelazi preko Nuselskoy doline, iz kojeg potječe ime. Međutim, u početku to je ime Clement Gottwald, koji je bio prvi predsjednik Čehoslovačke. U prelaska mosta, popularno poznat kao samoubojstvo. To je zbog činjenice da su mnogi ljudi naselili račune svojim životom skokom s mosta Nuselskogo.

Legia most

S obzirom na mostovima u Pragu, također je vrijedno spomenuti most Legia - prvi prelazak češke prijestolnice, izgrađen na mjestu postojećeg lanca privjesak. Most povezuje Legia Nacionalni Avenue iz Male stranke i Streletsky prolazi preko otoka. Plan ove strukture je zamišljen kao inženjer Jiri Soukup i arhitekta Antonin Balshankom. Most je dužine 343 m, a širina oko 16 Njegov prototip je pariški Pont d`Alma.

Nemoguće je da posjetite Prag i prolaze svojim veličanstvenim mostovima, međutim, koji od njih treba dati prednost, svatko odlučuje za sebe.