Mont Blanc - turističko središte Alpa i zapadne Europe

Video: Konoba - penjanje zid - 2012

Mont Blanc na karti Europe na granici Francuske i Italije. Podignut u tunelu dužine od jedanaest i pol kilometra. Kroz to nosio poruku između dviju zemalja. Na vrhu jednog dijela zapadnih Alpa, te je vrlo popularna destinacija među turistima. To je osobito istinito skijaši, koji izgradili naselje - Chamonix. U doslovnom prijevodu sa francuskog naziva „Mont Blanc” znači „bijeli planina”.

Video: Nacionalni park Vanoise. Francuska

veličina

Visina Mont Blanc je jednaka 4810 metara. Proteže se na oko 50 kilometara u duljinu i 30 - u širinu. Njegova ukupna površina je nešto više od dvije sto km kvadratnih. Istoimeni planinski lanac, koji uključuje vrhunac, obuhvaća površinu koja je usporediva u veličini do polovice Luksemburga.

lokacija

Pitanje gdje Mont Blanc, a točnije na teritoriju države, bio je prilično kontroverzan za dugo vremensko razdoblje. Počevši od 1723. godine pa sve do napoleonskih ratova u Europi, cijeli njezin teritorij bio smatran imovine Kraljevine Sardinije. 24. ožujak 1860 u talijanskom gradu Torinu je potpisan akt, prema kojoj je vrh bio na granici između Italije i Francuske. Ovaj dokument, a danas je prepoznat kao vlade obiju zemalja. Koordinate Mont Blanc - to je 45 stupnjeva i 50 minuta sjeverne geografske širine i 6 stupnjeva i 51 minuta istočne geografske dužine. To je na ovom mjestu sada, i državna granica između dviju zemalja. Sada većina planine se nalazi na teritoriju francuskom gradu Saint-Gervais-les-Bains.

Video: Mont Blanc

Osvajanje vrha

Prvi povijesni spomen na usponu na vrh datiranom 8. kolovoz 1786. Tada su ga osvojili Michel Gabriel Packard. Putnik sam ustati u tandemu s seljačinu Jacques Balmat. Treba napomenuti da je to prethodilo nekoliko neuspjelih pokušaja. S obzirom na prvu ženu, osvojio je „bijeli planina”, koji je 14. srpnja 1808 bila je Maria Paradis. Zanimljivo je da je izvršio svoju kampanju svi isti, Jacques Balmat, koji je kasnije sudjelovao u nekoliko sličnih ekspedicija. Takav njegov rad je nagrađen od strane kralja Victora Amedeo trećinu. Sada u Chamonixu i ima spomenik Jacques Balmat.

Pješačenje i planinarenje

Trenutno, Mont Blanc je jedan od glavnih europskih centara turizma i planinarenje. Po broju godišnjih posjeta svim objektima prirodnog podrijetla je treći po veličini u svijetu. Mnogi profesionalni i amaterski penjači san uspon ovaj vrh. Kao što je već spomenuto, nalazi se u podnožju poznatog francuskog skijališta Chamonix. Na suprotnoj strani je njegov talijanski kolega - Courmayeur. Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da je i dalje interes u ovom mjestu, osim za ljubitelje ekstremnih sportova, izraziti i znanstvenika koji su se specijalizirali u različitim područjima djelovanja. Na primjer, jedan od najznačajnijih postignuća otkriće se smatra mumificiranih ostataka ljudske pretpovijesti, koji su se dogodili u 1991. Prema izjavama znanstvenika, ležali su pod slojem snijega s ledom oko pet tisuća godina.

Uspon na Mont Blanc

Mont Blanc, gdje postoji širok izbor ljepote, jako privlači mnoge turiste. Međutim, to nije tako lako osvojiti. Ako osoba želi popeti na vrh, on bi trebao biti dobro pripremljeni i fizički. Osim toga, ne učiniti sami - ovdje potrebna podrška i pomoć profesionalnih penjača. Čak iu tom slučaju, osvajanje bi potrajati oko dvanaest sati u isto vrijeme. Mnogi vodiči preporučuju se ovdje barem kako bi se spustiti na skijama, čime se dobiva uzbuđenje života.

Video: Alpe, Mont Blanc, Chamonix, Francuska - Chamonix Mont-Blanc, Alpe, Francuska

Aiguille du Midi

Unatoč činjenici da je Mont Blanc vrlo atraktivna i slikovito mjesto, penjati se to ne može svatko, jer nije svatko ima vještine planinarenje. Najspektakularniji pogled pruža vrhunac Aiguille du Midi, koji se nalazi u srcu masiva. Također je opremljen sa i poseban platforma za gledanje. Međutim, činjenica da se ovdje i natrag dolje, to može potrajati i do pet sati u isto vrijeme.

Video: Zapadna Alpe 2011 turista pješačiti MSTU. Bauman

Cijelim putem polazi od centra mjesta Chamonix, u kojoj se nalazi žičara postaja. Dvadeset minuta vožnje žičarom iz ovdje će biti prva stanica. Mjesto se nalazi na nadmorskoj visini od 2317 metara. To je odavde počinje gotovo sve penjanja ekspedicije. Sljedeći dio užeta uspon je najstrmiji na svijetu. Na nadmorskoj visini od 3842 metara, izgrađena je platforma gledanja, koji ima isti naziv. Tu je prilično cool, preporučljivo je unaprijed hvatanje toplu odjeću. Sljedeće je da se presele na susjedni vrh preko mosta, lebdeći između dvije stijene, a zatim ustati na lift od 42 metara.

Treba napomenuti da je žičara To funkcionira gotovo cijele godine. Izuzetak je razdoblje od početka studenog do sredine prosinca. Osim toga, on je zatvoren u jakim vjetrovima i drugim teškim vremenskim uvjetima.

Tunel ispod Mont Blanc

U 1814, kralj Sardinije primili prvi zahtjev za gradnju tunela unutar planine. Međutim, izgradnja započela tek 1959. i trajala osam godina. Ukupna dužina tunela iznosi 11,6 km. Jedan dio nje se nalazi na teritoriju Francuske (na nadmorskoj visini od 1274 metara), a drugi - na talijanskom (na nadmorskoj visini od 1381 metara). 24. ožujak 1999 postoji velika tragedija - u kamion se zapalio, što je dovelo do velikog požara. Temperatura dosegla brojku od tisuću stupnjeva, tako da su mnogi od nasukanih automobila istopi u doslovnom smislu te riječi. Među mrtvima je 39 ljudi. Osim toga, oni su patili više od trideset. Nakon istrage koja je trajala oko godinu dana, predmet se podvrgnuti rekonstrukciji.

Sada je prolaz kroz tunel, koji je protkana Mont Blanc, plaća i troškova oko četrdeset eura. Kao način da se koristi, ne svi, radije na svojim putovanjima skretanje. Duljina „kuka” u ovom slučaju iznosi 130 kilometara.

tragična ugled

Iz ovog vrha se odnosi vrlo neugodne statistiku, koji često odvraća mnoge turiste i planinare. Činjenica da zauzima prvo mjesto u svijetu po takvim pokazateljima kao smrtnosti. Prema informacijama dobivenim iz različitih izvora kada pokušavaju osvojiti planinu na padinama ubijeno nekoliko tisuća ljudi. Na račun drugih vrhova na svijetu postoji toliko mnogo smrti. Prema službenim statistikama, svake godine se ne vrati od deset do stotinu ljudi.

Osim toga, dva puta u povijesti Mont Blanc postao uzrok raspada zrakoplova. Prva se dogodila 1950. godine. Zatim, pilot je zrakoplov pripada indijskom društvu nije točno izračunati rutu za slijetanje u zračnu luku u Ženevi, s rezultatom da je avion udario padinama na nadmorskoj visini od oko 4600 metara. Rezultat tragedije bila je smrt 48 ljudi. Još jedan sudar dogodio u 1966. Situacija se ponavlja na više načina: sve na brodu ista tvrtka iz Indije pala na oko istom mjestu. U ovom trenutku, 117 ljudi je poginulo, među kojima su bili i putnika i članova posade.