Burt Munro brzina rekord

Mnogi ljudi (posebno motociklisti) sigurno gledao sliku „Indian najbrži.” Ovo je jako dobar i pošten film, s prekrasnim metak i odličnu glumačku igru. Ona se temelji na položen je priča o Bert Monroe. Bilo je o tom čovjeku ćemo raspravljati u ovom članku.

djetinjstvo

Burt Munro je rođen 1899. godine u Invercargill (Novi Zeland). Dječakova roditelji poljoprivrednici. Bert Monroe je imala sestru blizanku koja je umrla pri porodu. Liječnici uvjereni majku i oca, da je i on će uskoro umrijeti, i dati snagu za budućnost moto racer nekoliko godina. Hvala Bogu, oni su bili u krivu. Čak i kao dijete u Monroe Jr. pojavio strast za brzinom. Unatoč očevoj nezadovoljstva, dječak vozio na najbrže konje.

VIDEO: Burt Munro je 1920 Indian Scout

mladež

Mladi Burt Munro je održan u ranom dvadesetom stoljeću. To su bile zlatne godine tehnološkog napretka. Motocikli, automobili, zrakoplovi, vlakovi - sve to fascinira mladića. I Bert želio vidjeti svijet sa svojim velikim očima. Uskoro Monroe Jr. otišao u vojsku i vratio se kući tek nakon kraja 1. svjetskog rata. Otac prodao farmu i rad bio nigdje, tako da sljedeći trkač za postavljanje radnika na gradilištu. Uskoro glava obitelji odlučila ponovno zauzeti uzgoj, kupio komad zemlje, i pozvao svog sina natrag.

prvi motocikl

njegov prvi motocikl Burt Munro, čiji je životopis je predstavljen u ovom članku, kupio samo 16 godina. To je bio „Douglas” British bicikla. Po današnjim standardima to je bio na vrlo neobičan motor - Nasuprot Deuce, koje su inženjeri ugrađenih u okvir ne uzdužno i bočno. Još jedan mladi vozač motocikla bio je „klin”. Monroe Jr. skinuo kolica i otišao za postavljanje brzinske rekorde na lokalnom putu.

Indijski najbrži

Godine 1920., Bert kupio bicikl na kojem će se radom u budućnosti više brzine zapisa. To je bio „Indian Scout”. Jedan motor motor je 600 kubičnih centimetara, hardtail straga, a također je imao mjenjač (3 stupnja). A bicikl nije bio remenski pogon, kao u većini modela tog vremena. Lančani pogon otišao ravno do kotača. Uz „Indian Scout” Monroe nije dio do kraja života i uvijek će ga mijenjati.

Video: Burt Munro prikolica indijski Najbrži)

Prva revizija

Prepraviti „indijski” Berta je započeo u 1926, uz pomoć self-made instrumenata. On je to učinio raznih dijelova motora. Na primjer, u Monroe klipovi baci u limenkama. Cilindra načinjen od starih cijevi za vodu. Štapovi proizvedeni od Bert osi traktora „Caterpillar”. Također, vozač napravio bicikl za sebe podmazivanje sustava, glave motora, zamašnjak, novi spojku i zamijeniti stari čep s novim proljeće. Njegov bicikl Bert kršten „Monroe propasti.”

Zapošljavanje i utrke

Uskoro, junak ovog članka uze utrka profesionalno, ali je pokrenula Velika depresija, i on je morao da se vrati na farmu svog oca. Tada je dobio posao kao mehaničar i moto proizvođača. On je u kombinaciji s radom Bert trkaće karijere. Monroe redovito sudjelovao u utrkama u Melbourneu i na plaži Oreti. Ići ukorak sa svime, radio je sve do večeri prodavatelj i noć usavršavanju svoj bicikl u garaži.

"Velochette MCC"

Do vremena Burt Munro, film koji će biti uklonjena u 2005, kupio drugi motor - „Velochette MCC”. Također ga mijenjati: set-slick gume, modificirani ovjes, napravio nove dijelove za motor i okvir sažetak. Dakle, vozač spušta težinu bicikla i povećao veličinu motora na 650 kubičnih metara. Uglavnom se koristi Burt „Velochette” za utrke u ravnoj liniji.

samo utrka

U kasnim 40-Monroe razveo, napustio svoj posao i sve svoje vrijeme proveo u garaži. Završio je „Velochette” i „Indian”. Racer aktivno eksperimentiranje s materijalima, bicikle, pokušavajući olakšati. Također, kako bi se smanjio otpor, on je izgradio fiberglasa avionu.

Brzo snimanje Burt Munro

Nakon deset godina trkaćih motocikala su postali toliko brzo da nitko od bicikle u Novom Zelandu nije mogao natjecati s njima. Bert je odlučio otići na isušenih jezera u Australiji, ali se predomislio nakon posjeta u 1957 Bonneville. Monroe je želio postaviti evidencije o slanom jezeru, koji je bio u Utahu. Godine 1962, on je svu svoju ušteđevinu, posudio novac od prijatelja i otišao u Ameriku na teretnom brodu. No, čak i sredstva na raspolaganju za to nije bilo dovoljno. Monroe je imala novčić na taj brodski kuhar. Po dolasku u Los Angeles, kupio stari vagon za 90 $, priključen na prikolicu s njim „Indiana” i otišao na slanom jezeru Bonneville u Utahu.

Treba napomenuti da se pravila sudjelovanja u utrci vrlo različite od onih koje su na Novom Zelandu. Kod kuće je sve to samo - stigao, provjeriti i otišao. Ovdje Bertha nije bilo dopušteno da se prijave, jer nije unaprijed obavijestiti o njihovom sudjelovanju. Monroe je pomogao poznate cure i američkim prijateljima koji su bili u stanju postići dogovor s organizatorima.

Ukupno junak ovog članka je u Utahu, čak deset puta. Postao jednako popularan u medijima kao Bert Stern, Marilyn Monroe i druge poznate osobe tog vremena. Prvi put je otišao tamo u 1957 uspostaviti brzinske rekorde. A drugi devet puta samo sudjelovala u utrkama.

U kolovozu 1962. godine, najbrži u Bonneville je Burt Munro. Brzina rekord od gotovo 179 milja na sat, a vozač je instaliran u svojoj prvoj utrci. Volumen motocikl motor je bio 850 kubnih metara. Monroe kasnije staviti još dva rekorda - 168 milja na sat (1966) i 183 milja na sat (1967). Dok je motor svog izviđač je povećan na 950 kubičnih metara. U jednoj od kvalifikacijskih utrka Monroe ostvarila rekordnu brzinu - 200 milja na sat. No, na žalost, ova utrka nije formalno uzeti u obzir.

Nesreće i ozljede

Godine 1967., Bert je bio na „Indiana” u nesreći. Kasnije je govorio u detalje o tome u intervjuu časopisu New Zealand. Monroe je vozio na vrlo velikom brzinom, a nakon prevladavanje udaljenosti od polovice počeo brzine titraj. Usporiti, vozač popeo preko izglađivanje, ali vjetar je poderao skinuo naočale i pritisne svoje zjenice, tako da on nije mogao vidjeti. Čudesno Burt sudario s markerom čelika. Kao rezultat toga, Monroe je odlučila i staviti bicikl na svojoj strani. To mu je omogućilo da biste dobili osloboditi od par ogrebotina.

Usput, prije „Indiana” mnogo puta dobio u nesreći ili pokvario. Samo se ne računaju sve mnoštvo self-made dijelova od Bert za ovog bicikla - ventili, šipke, cilindara, klipova ...

Općenito, popis ozljeda trkač impresionira. Dakle, dva puta je pao na glavu, a cijeli dan bio bez svijesti. Godine 1927., Monroe je krenuo s ceste pri brzini od 140 km / h, zarada je potres mozga i brojne ozljede. Godine 1932., vozač je prošao pokraj farmi i napao psa. Rezultat - potres. Godine 1937., Burt tijekom utrke na plaži, udario u konkurenciju i izgubio sve zube. Godine 1959., kada on pada teško puti kože i udario u prst zgloba.

posljednjih nekoliko godina

U kasnim 50-ih godina Burt Munro (foto cm. Iznad) bolestan angine. Ona je komplikacija zbog kojih vozači u 1977. pretrpio moždani udar. Iako liječnici i dalje zabranjen u 1975. Bert sudjelovati u utrkama. No, on je nastavio voziti na svojim biciklima - „Velochette” i „Indian”. Prema liječnicima, Monroe zdravlje je ugrožena brojnih ozljeda tijekom godina utrkama. Burt je znao da nakon moždanog udara nikada neće sjesti za volan. Stoga utrke legenda je prodao sve svoje raspoložive bicikle jednom od svojih sunarodnjaka. Početkom 1978. godine, srce Burt Munro zaustavljen. Moto Racer je bio 78 godina.