Khimki šume: twists i okreta oko izgradnje nove autoceste M-11 Moskva-Petersburg

Šuma fond Moskvi i regiji je veoma važno za ljude kao što neutralizira emisiju multi-tona štetnih tvari koje proizvode bezbroj tvrtkama metropoli. S vremena na vrijeme, programeri uspjeli izraditi dokumente za gradnju objekata, koji utječu na šume, pa čak i zaštićena područja, a zatim između izvođača, dužnosnika i zainteresiranih građana buknuti skandala. U ovom trenutku u središtu pozornosti i opozicije pojavio Khimki šume, kroz koji svi izgrađen put Moskva-Petersburg (M-11).

Malo iz povijesti šuma

Prvi pisani spomen datira iz šume do 14. stoljeća. Budući da je u neposrednoj blizini Moskve, on se pojavljuje kao posljednja linija obrane kapitala tijekom rata. Dakle, u 1608-1609 GG. Khimki šume pomogla vojska bosiljkom Shuisky podijeliti odreda Falsdmitry 2: gmizati kroz gustu šikaru, vojnici iznenada napali neprijatelja, a pretvorio se u sramotnu leta. Tijekom Domovinskog rata 1812, bujnom vegetacijom služio kao sigurno sklonište za gerilskih skupina. 1941 nije iznimka - šuma morala izdržati iskušenje: za proizvodnju protutenkovskih ježevi su sjeći stupove.

Flora i fauna šume su bogata i raznolika, ovdje rastu reliktne biljke, kao i bor, smreka, ariš, lješnjak, vapna, jaglaca, ljiljane u dolini, lungwort, globus i mnogih drugih, stvorio prirodne biološke sustave - hrastove šume i močvare. Osim toga, izvorni vrste navedene u Crvenoj knjizi Moskvi regiji. Ovaj prirodni filtar štiti Khimki grad i njegovi stanovnici iz emisije industrijskih poduzeća u glavnom gradu i predgrađima, ima pozitivne učinke na zdravlje pacijenata s tuberkulozom, dakle, u neposrednoj blizini šume nalazi tuberkuloze bolnici.

Sukob: glavni akteri

Od početka odobrenja projekta za polaganje Cestarina velike brzine Khimki šume bio u epicentru snažnog protivljenja. Na strani protivnika gradnje autoceste su društveni, politički ( „jabuka”, „Just Cause” i drugi), skupine za zaštitu okoliša (više od 40, uključujući i Greenpeace), glazbenici (Yuri Shevchuk), koji se kombiniraju u „branitelja Khimki šume pokreta.” On je vodio pokret Eugene Chirikov.

Video: Izgradnja M-11 (Moskva - Sankt Peterburg)

Izgradnjom staze uključuje puno skandaloznih događaja, uključujući pokušaj na život i zdravlje od najaktivnijih branitelja u šumi, a napad na gradske uprave Khimki (nepoznat je pelted kamenjem i vatromet). Na kraju ljeta 2010. Dmitrij Medvedev je odlučila obustaviti izgradnju i organizaciju javne rasprave o toj temi.

Video 30 16. lipnja autocesta M11

Ekooborona Khimki šuma

U različitim vremenima od 2007. do 2010. godine u Khimki i Moskva održati skupovi, prosvjedi, aktivisti organizirali diverziju na gradilištu, su u više navrata žalili na različite vlasti, uključujući predsjednika Ruske Federacije, privlači procjeni situacije aktivista za ljudska prava i stručnjaka. Kao rezultat toga, odluka o izgradnji još nije odobren i provodi, međutim, s nekim izmjenama i kompenzacijskih paketa.

video: "Posebno izvješće": Lenjingradska regija počela graditi autocestu

Unatoč činjenici da je projekt, prema kojemu je implementiran put kroz Khimki šume još su položili,, konzervatora napori nisu prošli izgubiti: smanjena širina čišćenja - od prvotno procijenjenih 3 km do 100 m-, smanjila duljina rute - 8 km ravno kao strelica uchastka- zasadili drveće na 500 hektara, umjesto 100 plina-cut istaknuo neviđenu količinu u povijesti ruske Federacije za isplatu naknade štete u okolišu - 4 milijarde rubalja.

Za i protiv

Osim glavnog projekta izgradnje autoceste kroz Khimki šume postojalo 10 alternative koja je omogućavala prolaz cestom kroz sela i Vashutino Molzhaninovo. Pod tim projektima, uz rušenje oko 50 kuća u tim naseljima. Seljaci takva situacija, naravno, nije mu se svidjelo, a oni su izrazili protest.

Khimki sam grad je bio podijeljen u dva tabora: neki ljudi su za izgradnju, ostali - protiv. Neki protivnici nove autoceste, kao što je stručnjak u području cestogradnje Mihaila Blinkin, razmislite varijanta postojeće trase nije najuspješniji iu smislu rješavanja problema prijevoza u glavnom gradu, ali je kvaliteta cesta i provedba projekta su pažnje - prvi u ruskom željezničkom europskoj razini ,