Sustav napajanja dalekovod

Video: jednožična dalekovod Tesla - život!

Bez vodova nezamislivo tehnokratske krajolika. Ova web čovječanstva pleteni cijeli svijet. LEP - jedan je od elemenata električnih sustava, prijenos energije kroz struju. Od metoda transporta razlikuje Kabelski i nadzemni vodovi. Prvi skrivena od ljudskih očiju, drugi vidimo svaki dan, iz udobnosti vlastitog doma. U ovom dinamičnom civilne i industrijske izgradnje broj vodovima sustava se povećava svake godine. Povećana i zahtjevi u pogledu propusnost i sigurnost, jer je opterećenje na komponentama između sustava se povećava. Vodovi su također korišteni za prijenos informacija koristeći signal visoke frekvencije. U bivšem Sovjetskom Savezu korištenjem HF 60 i optičkih kanala.

Video: Pregled CAD dalekovoda kapaciteta 2014 Dizajn vodova

Izgradnja elektroenergetskih vodova - kompleks inženjering zadatak, koji uključuje sljedeće procese: projektiranje, montažu, puštanje u pogon i održavanje. Vodovi se razlikuju po trenutnom karaktera: fiksne i varijabilne. Do imenovanja: Distribucija, Debla, ultra-duge (općenito visokonaponski dalekovodi) i potrošača (ispod 20 kV). Napon: niska, srednja visokim, ultra visokim i ultra-visoke. Snaga linija najviše visokonaponski je linija ekibastuz - Kokshetau (1150 kV). Prema načinu funkcioniranja neutralne: izolirani, nadoknaditi, učinkovito-uzemljen, čvrsto uzemljeni. Prema načina dalekovoda: normalna, hitne ili montažu.

Prvi pokus na formiranje dalekovoda provedena je u XIX stoljeću. Ruski inženjer Feodor Pirotsky koristiti željezne šine 1874 cesta za trenutnu udaljenost prijenosa. Prema jednom trenutnu željeznicom bio na jednoj strani, na drugoj - leđa. Eksperiment je imao pozitivan rezultat, a nekoliko godina otišao iz automobila. No, nekoliko pješaka su električni šokovi, a projekt je bio zatvoren. Usput, eksperiment nije otišao uzalud - današnji Metro radi na tom principu.

Video: Power linija

U tim godinama, znanstvenici diljem svijeta su bili uključeni u razvoj različitih metoda za prijenos električne energije na velike udaljenosti. Najproduktivnije sustav predložio i razvijen od strane Ruske izumitelj Mihail Dolivo-Dobrovolsky. Godine 1891., pod njegovim vodstvom, on je konstruirao prvi trofazni crtu na udaljenosti od 170 kilometara. gubici energije smanjeni su za četvrtinu. Na izložbi Međunarodni elektrotehnički u Njemačkoj, znanstvenici širom svijeta su prepoznali da je problem riješen. U St. Petersburgu elektrotehničkog instituta, koji se razvio ruski elektrifikacije sustav i pripremljeni stručnjaci otvorena.

U početku, Rusija nije bila njegova industrijska baza za elektrifikaciju zemlje - žice donio iz inozemstva, a podržava izrađene od improvizirane materijala - drva. Tijekom Prvog svjetskog rata, revolucije i građanski rat Gradnja vodova obustavljena. A budući da je 1923. godine, učenici Michael Dolivo-Dobrovolsky, ostaje u Rusiji, nastavio rad svoga učitelja.