Krmi broda, kapetanovu kabinu i njegovi asistenti, kartice i uređaji

krmi broda u morskom terminologije naziva pojma "otopi" a stražnji dio broda. Luk dio trupa ("spremnik") I srednji dio ("struk") Dizajnirana su za prihvat timova osnovnih usluga, oružja, kao i rekreativne mornara, slobodan sat. Hrana na more i morskim plovilima - Ovo područje kabina kapetana i njegovih pomoćnika, nalazi se na stražnjem strojarnici broda, opreme i osovine propeleri.

Što je krmi broda?

Feed jedrenjaka u XVIII-XIX stoljeća, bogata je dizajna, vanjski obrada plemenitih drva, puno ograda i izrezbarenim vijenaca. Unutrašnjost prostorijama hrane i rodila znakove luksuza, tepihe tapecirane, zidove i strop lamperija polirana mahagonija. Krme broda - to je glavni dio toga u svakom pogledu.

Britanski brodogradnja tvrtki, koji su dugo dominirali na tržištu jedrenjaci galije, čaj škare, fregate i korvete, pokušao privući kupce je visok trošak dorade. Se smatra prestižnom graditi brod za bestidne luksuznim kabinama, s plovnost broda često degradirani na pozadini. I kao brodski krmi bio najpogodniji položaj za luksuzne atributa, sva pažnja je posvećena brodograditelja. Posebno skupi nalozi ispunjeni škotski tvrtka Scott & Linton.

Luksuz i elemenata

Nitko ne smeta da su skupi brodovi s luksuznim kabine često krmi utopio, ponekad čak i sa malo oluja. More je ne prašta nemar u izračunima gomilali visokih valova brod na jednoj strani, i to ide pod vodu zajedno sa zlatom i teških svijećnjaka tablici skupa čistog srebra.

Najupečatljiviji primjer kako luksuzni osvojio zdravog razuma, jest smrt prekooceanskom brodu "titanski"To se dogodilo u proljeće 1912. godine. Brod je izgrađen u brodogradilištima brodogradilištu "Harland Kraj Wolf" u Belfastu i na vrijeme bio najveći i najluksuzniji brod na svijetu. mahagonija, pozlata, svila, art vitraž u prvoklasnim kabina, tradicionalno se nalazi na stražnjem dijelu ogroman ocean liner ... 14. travnja 1912. godine, četiri dana nakon početka putovanja "titanski " On se sudario sa santom leda i potonuo. Vrijednost protive luksuzni element? Odgovor na to pitanje do sada.

Hrana i motor

S dolaskom vijčanih propelera broda postao modificirane hrane, podvodni konture morao zadovoljiti inženjerske zahtjeve hidrodinamike. Površina dio krme, također, nije promijenilo, postalo sve teže, simptomi su nestali baroknoj raskoši. Postupno, cijeli stražnji dio broda pretvorio u zapovjedni centar, bez uljepšavanja, gdje instrumenti brodske opreme i navigacijske karte su koncentrirane.

Brzina i agilnost

Oblik krmi broda ovisi o njegovoj brzini i pokretljivosti. Glavni dio rotacijskog mehanizma, koji se nalazi na krmi, je volan. Općenito se sastoji od vertikalne ploče s okretanjem kuta od 0 do 90 stupnjeva. Ona koristi samo 60 stupnjeva vertikalni nagib stup upravljača, preostalih 30 su u stupnjevima "mrtav" područje i ne rade. Za učinkovito pretvara cijeli brod trupa, brod ili brod potrebna racionalizacija njegovoj krmi na nižoj razini. Ako su krivi izračun hrane konture broda će biti u zavoju zavalivatsya više i izgubiti brzinu.

Video: OOW

Pomorskih bitaka u XVIII-XIX stoljeća se uvijek održava na istom strujnom krugu, svaki sudionik je pokušao zaštititi hranu od pada granata. Uništavanje krmi broda prijeti neminovna smrt, brod je napustio pod vodom nekoliko minuta. A ako ostane u pokretu, onda sam izgubio kontrolu, nanijet iu svakom slučaju je osuđen na propast. krmi broda je uvijek bio najvažniji dio.