Kineska automobilska industrija: trendovi i niz kineskih automobila. Pregled kineske autoindustrije

Kina je naučio kako bi automobili na razini najboljih svjetskih brandova i sada aktivno dobivanjem tržištu. U srcu uspješne ekspanzije kineskih proizvođača strojeva je skup čimbenika koji se javljaju u sustavu s čvrstim temeljima.

Kineska automobilska industrija: jučer i danas

U prvoj polovici 90 kineske automobilske industrije nije bila u najboljem stanju - uglavnom zbog nedostatka pristupa konkurentnih tehnologija. Kao odgovor na ovu situaciju je kineska vlada odlučila je ograničiti uvoz stranih automobila, čime se povećava do 80% uvozne carine.

Video: Geely Emgrand Boyue - Kinezi novi crossover. Prvi pregled.

Kao rezultat toga, automobilske tvornice imaju poticaj za povećanje proizvodnje u Kini. Od strane države kroz porezne olakšice su zajamčena. Kinezi otišao investicije i proizvodnja automobila je dramatično porasla - i to toliko da je 2003. godine počeo se promatrati očigledan pregrijavanje tržišta: potražnja je usporio, cijene novih automobila počela padati.

Video: Pregled novih automobila u 2016 Geely Emgrand Boyue NL-3 konceptnih automobila

Situacija je pomogao rad na vanjskim tržištima, a kao rezultat toga, proizvodnja ne samo da nije pala u recesiju, a stekao još impresivnije tempo: u 2006 Kina zauzela je treće mjesto u smislu svojih vozila (nakon SAD-a i Japana), a do 2009. godine je postao svjetski lider u industriji. Postava kineskih automobila je aktivno širi. Stručnjaci predviđaju da će do 2020. godine svaki treći automobil na svijetu će nositi brand s dozvolom boravka u Kini. Rast prihoda od kineskih stanovnika pomogao poboljšati situaciju na domaćem tržištu, a ne samo da izdrži prijedlog od domaćih proizvođača, ali od stranih dobavljača.

Prodaja u Rusiji

Kineska automobilska industrija u Rusiji više nije egzotično. Prema procjenama stručnjaka automobilskom tržištu u 2013. godini, prodaja brendova iz Kine premašio 100 milijuna jedinica. I povećao tržišni udio kineskog podrijetla strojeva - to je bio 3,7% (dok je u 2012. - 2,6%). Najpopularniji brend - Lifan. Marka rast prodaje u 2013. godini bila je 34% u odnosu na 2012 m, 27,467 vozila prodano.

Drugo mjesto na prodaju Geely brand wona (27,263 automobila), što je povećanje u odnosu na prethodnu godinu - 55%. "Brončani" osvojio Great Wall Brand (19,954 vozila, rast - 39%), četvrta pozicija Chery staked (19 855 automobila, rast - 4%). Glavni razlozi za popularnost marki iz Kine do ruskih stručnjaka nazvati širok raspon i niske cijene. Prema mišljenju analitičara, kineski auto industrije i dalje će osvojiti rusko tržište, svoj udio u dalekoj budućnosti može doći do 10%.

Lifan

Vođa ruskih prodaja - Lifan tvrtke - osnovana je 1992. godine. ona sada proizvodi, osim osobnih automobila, autobusa i ATV. Prevedeno s kineskom naziv tvrtke znači „ići punim jedrima”. Prvi stroj ovaj brend se pojavio u Rusiji u 2007. godini, i to je bio osobni automobil Lifan povjetarac. Među najnovijim raspon uzoraka - drugoj modifikaciji Lifan Solano, ušao u salonima Ruske Federacije u studenom 2013. Stroj ima 106 KS motor, opremljen s kotačima na lake legure, moćan zvučni sustav (6 zvučnika). Kineski vozila glavni konkurenti u segmentu - Nissan Almera (102 KS motor ..), Kia Rio (107 KS).,. Geely Emgrand (98 l. C). Svi strojevi - u istom cjenovnom rangu (429-489,9 tisuća rubalja.). Treba napomenuti da je u studenom 2013. povećan Lifan jamstvo do 5 godina (150 tis. Km trčanje).

Video: Zotye - test kineskih klonova (T600, Z100, Z300)

Geely

Tvrtka je osnovana Li Shufu, koji je sada rangiran u top 50 najbogatijih ljudi u Kini s bogatstvom od 1,5 milijarde eura. Dolara (prema Forbesu). Godine 1986., poduzetnik otvorio tvrtku za proizvodnju dijelova za rashladne sustave. Tri godine kasnije, on je počeo proizvoditi ukrasne elemente magnolija stabla, a kasnije preselio na proizvodnju motocikla. Nekoliko godina kasnije, 1997. godine, Li Shufu počela montaža automobila u svojoj tvornici. Godinu dana kasnije, a prvi prototip otkotrljala automobil pod markom Geely. Ova riječ je preveden od kineske znači „sreća”. Godine 1999. počeo graditi veliku tvornicu u Ningbo, a od 2003. godine brand je prodan u inozemstvo. Tvrtka sada proizvodi oko 600 tisuća. Automobila godišnje, oni su se izvozi u 46 zemalja. U 2014. godini, u ruskim salonima pod markom Geely će se prodavati dvije značajne auto - EX7 (crossover) i SC7 (sedan). Prvi (u trim višu cijenu) će biti opremljen s kožnim interijerom, medija i senzora, parking senzori, prednje zračne jastuke. Među istaknutim obilježjima drugom automobilu - klima uređaj i modernog zvuka sustava.

Očito je da sve više i više konkurentan postaje kineski auto industrije. Mišljenje o uporabi strojeva s ovih opcija će igrati u isto vrijeme, odlučujuću ulogu u uspjehu novih proizvoda podataka - samo trebate čekati za prodaju.

Great Wall

Great Wall Motor (GWM) - Kina je najveća tvrtka u privatnom vlasništvu u području proizvodnje automobila. Osnovan je 1976. u provinciji Hebei. Tvrtka je počela s radom kao proizvođač malih kamiona, ali tijekom godina izrastao u holding sastoji od mnogih podružnice (Čije funkcije su podijeljene - neki prikupiti automobila, drugi proizvode komponente). Do 1997. godine, GWM automobila isporučuje samo na domaćem tržištu, ali nakon postali asimilirani i inozemstvu. Najveća potražnja za ovaj brand stroja zabilježen je u SAD-u, Rusiji, zapadnoj Europi i također u Južnoj Americi i Africi. Brand je prisutan u razvijenim iu ulova-up tržištima. Sada Great Wall - jedan od kineskih lidera na tržištu u opskrbi „technicals”. U 2003. godini, dionice GWM prodano na burzi u Hong Kongu. Tvrtka proizvodi stotine tisuća automobila godišnje.

Među istaknutim inovacija uzoraka marke automobila - Haval Coupe, prikazana na Pekinškom salonu automobila u travnju 2014. godine. Stroj je namijenjen da bude konkurent BMW-u X6. Zbog Velikog zida, kineska automobilska industrija brend je postao poznat u Rusiji. Marka - pionir na ruskom tržištu.

Chery

Ovaj brand - jedan od najmlađih u segmentu, koji su vozila kineska automobilska industrija. Tvrtka je osnovana 1997. godine na inicijativu Gradskoj vijećnici grada Wuhu u pokrajini Anhui.

Prema riječima dužnosnika, u općini (au pokrajini u cjelini) nije bila odgovarajuća razina industrijske proizvodnje. Isprva je odlučeno graditi proizvodnju postrojenja automobilski motor. Kasnije, tvornica završio transporter, uložio 25 milijuna. Dolara u dodatnu opremu kupio od Forda, a pokrenuta punopravni proizvodnju strojeva. Zanimljivo je da je ime Chery (u suglasju s Englezima &ldquo-trešnja&rdquo-, tj trešnja), tvrtka je dobila odjednom. Prvo, brand pod nazivom na kineskom - „Ruy ki”, što znači „poseban blagoslov”. Isprva, ovaj izraz transliterirani kao Qirui, ali kao što je to u europskim jezicima uho percipira nije sasvim poznato, tvrtka pod nazivom Chery (a prije toga je bio srednji mogućnost - veselo). Nekoliko uzoraka iz najnovije serije modela brenda uveden je krajem 2013. godine. Među njima - pogon na prednje kotače Chery Tiggo, pet stupanjskim ručnim mjenjačem sa varijatora, 139 KS motorom.

prodaje izgledi u Rusiji

Kao što je gore spomenuto, neki stručnjaci vjeruju da je kineski auto industrija može uzeti 10% na ruskom tržištu. Prema riječima stručnjaka, jedan od razloga za optimističan pogled na budućnost kineskih brandova u Rusiji - u širokom rasponu. S druge strane, faktor koji može usporiti širenje „kineski” - je nisko povjerenje u kvalitetu stroja i, u nekim slučajevima ne najpozitivnijem slike. Stručnjaci na umu da su proizvođači automobila iz Kine veliku pozornost na uslugu, isporuku rezervnih dijelova prodajnih centara, pribor.

Glavni zadatak trgovce koji prodaju kineske marke, stručnjaci nazivaju podatke rad s korisnicima: Rusi često ne znaju ništa o kineskih brandova, koji su sasvim u stanju natjecati s europskim, japanskim i korejskim tvrtkama, te da proizvođač Ona pruža punu garanciju. Među neobičnim procjenama tržišnih stručnjaka da je kineski automobili - isti marke u razvijenim zemljama s odgodom od 5 godina. To je napomenuti da je kvaliteta automobila okupljenih u Kini, u stalnom je porastu, a cijene su pristupačne.

Marketing u kineskom

Kao što je gore spomenuto, ruski vozači u automobilima iz Kine privlači prvenstveno pristupačne cijene. Međutim, to nije samo to. Posebno je značajan nadležno marketing kineski auto industrija troši u Rusiji. To se odnosi na nekoliko područja rada, ključ od kojih - optimizaciju proizvodnje i unapređenje prodajnih kanala. Na primjer, prije nekoliko godina od Chery je potpisao ugovor s Kaliningrad biljka „Avtodor” povoljnom ugovoru, što je omogućilo da se poveća prodaju u nekoliko puta. Kineski proizvođači automobila su uspjeli potpisati ugovore s velikih trgovaca, „Rolf”, „Atlant-M”, „AvtoVAZ”, „Autoworld”, kojim se dobiva pristup istim kanalima prodaje kao vodećih svjetskih brendova. Ruska javnost navikla na činjenicu da su kineski automobili, što je fotografija pojavila u časopisu reklame i kataloge gotovo svugdje.