Metro „Lenjin trg” - izvrstan prijevoz razmjenu veliki grad

Vjerojatno nitko neće otvoriti izjavu da je Lenjin trg bio, au ovom trenutku još uvijek postoji u gotovo svakom gradu bivšem Sovjetskom Savezu.

Prije toga, ona je uvijek bio jedan od ključnih, a potrebno je postaviti spomenik vođi, nakon čega je, strogo govoreći, zove se geografski lik. Trgovine, kafići i restorani u blizini, uvijek se smatra jednim od najuglednijih i metro stanice, ako su prisutni, pretvara u pravi arhitektonski spomenik.

Opći opis „Lenjin trg” metro stanice u St. Petersburgu

Nije svatko zna da je u početku bilo planirano pozvati prometnu jedinicu ili drugo - „da Finska Station” jer se nalazi u neposrednoj blizini Finska kolodvor. Dvorana ulaznica je jedan od zidova ukrašena tematskih panela, koji pokazuje Lenjin govorio da radnicima i vojnicima u travnju 1917. godine. C Finska stanica St. Petersburg trenira na sjevero-istoku i sjeverozapadu. Kako bi se ići u Helsinkiju iz St. Peterburga, te je potrebno da stignu na ovoj stanici.

Drugo tlo izlaz iz stanice „Lenjin Square” nalazi se u parku na ulici Botkin. Okrugli predvorje, ukrašen zid od valovitog stakla - to je ovaj dizajn odluka je proveden uz stvaranje ovog izdanja. Stube, koje su opremljene s oba smjera, nakon što je najviša u svijetu u to vrijeme: Visina dizanja od 65,8 m, broj pozornica - 755, dužina kosi dio - 131,6 m razmjene čvor, ova stanica nije ..

Svaka moderna kartica „Lenjin trg” u St. Petersburgu pokazuje, bez ikakvih problema, tako poteškoća orijentacija, u pravilu, ne nastaju.

Malo povijesti

Puštanje u rad postrojenja „Lenjin Square” u podzemnoj željeznici je proizveden 1958. godine. Ona je smještena na Kirov-Vyborg linije.

Ime prijevozne jedinice, međutim, kao i sama području, dobila je u vezi sa poznatim povijesnim događajima koji su se dogodili u St. Petersburgu u lipnju 1917. godine.

U tipu podzemni objekt je stup duboko mjesto (stanica nalazi se na dubini od 71 m - Metro Peterburg odnosi na najdubljoj razini taloženja stanica). Na stanici „Lenjin trga” tri dvorane odvojene reda stupova. Te stanice su građene u onim slučajevima gdje je bilo potrebno kako bi se izbjeglo destruktivno rock tlaka. Između stupova imaju uskih prolaza koji će ograničiti propusnost protok ljudi na stanici.

arhitektonske značajke

Stvaranje postaja „Lenjin trg” i okolica karakterizira borbi protiv arhitektonskih extravagances. Danas, naravno, može se činiti da je njezin izgled nije izražajan dovoljno. Podzemne dvorane vizualno percipiraju kao jednake širine. Donja površina luka na visini od oko 2 metra nakon zamjene živine svjetiljke na natrija je ojačao razinu osvjetljenja. Prolazi između stupova su osvijetljeni bijelim svjetlima i postaja dvoranama - žute. Zidovi su popločan (dno - crne boje, a na vrhu - bijelo). Granit je bio korišten za podove pregače.

Stanica „Lenjin trg” već duže vrijeme povezani željezničkim stanicama u gradu. Za izvođenje ovog zadatka je više od 10 godina, a prvi put pojavila potreba prije rata. Još jedna značajka kontakta objekta je da je faza, koja ga povezuje s „Chernyshevskaya” stanice, bio je prvi postavio ispod rijeke Neve. Tijekom izgradnje tunela korištena udubinu kreiranje nadtlak, da se suprotstavi infiltracije vode ispod korita rijeke.