Metro „Frunze”: opis povijesti i

U podzemne željeznice u Moskvi tamo, arhitektonski izgled koji je vidljiv utjelovljenje ere u kojoj su sagrađene. Prilično neobičan u tom pogledu je metro stanice "Frunze", Ako nije u žurbi, možete posjetiti ove postaje kao neka vrsta arhitektonskog muzeja.

Iz povijesti izgradnje Moskvi podzemne željeznice

stanica "Frunze" Sokolniki Moskva metro linija je svoje prve putnike u 1957. Prema postojećem tradiciji njegova otvaranja bio vremenski ograničen na dan praznika. "Frunze" To je ušao u pogon kao dio početnu dijelu između postaja "Kultura park" i "sportski", Sokolnicheskaya linija pedesetih godina aktivno razvija u jugo-zapad. To je uzrokovano potrebom da se osigura pouzdane transportne komunikacije aktivnih područja kućište središte glavnog grada. Ime njegove metro stanice "Frunze" Bilo je to u čast sovjetske vojske i državnika. No, naziv projekta je kolodvor "Khamovniki",

Khamovniki

ali i nasip rijeke Moskva, i ulice u starim danima su pozvani "Hamovnicheskogo", To je jedan od najstarijih imena mjesta tipičnim za Moskvu. U povijesnim izvorima je stalno iz šesnaestog stoljeća. Dok je radničkoj predgrađa, gdje je napravio bijeli, ili "hamovnoe", Krpom. I živjeli tkalaca Khamovniki sudjelovali u ovom zanatu. No, prastari Moskva u ime trenutku potpuno nestala s karte od glavnog grada, nakon što ga je ovjekovječio ime istaknutog sovjetskog ratnog vođe doba Građanskog rata, MV Frunze. To je u ovom području metro stanice je izgrađen kapitala "Frunze", Po ovom trenutku Khamovniki su se promijenile puno. Iz prethodne operativne marže područje postalo je vrlo prestižno stanište sovjetske partije, vojske i tehničkog nazivlja. I to je bilo u skladu s podzemne željeznice ovdje otvorio. Frunze distrikt različitih stilskih cjelina, a metro stanice lobi ne.

arhitektonske značajke

Ulaz u stanicu pruža odinnazemny predvorje. Godine 1984. je obnovljena i djelomično ugrađena u zgradu u Moskvi palače mladih. metro "Frunze" u konstruktivnom smislu predstavlja stup stanica trohsvodchatuyu duboke temelje. Na dubini od 42 metara, na središnjoj dvorani nalaze tri stepenice. dominantan arhitektonski stil To je klasicizam. Po svom sastavu rješenje je jedan od najizrazitije postaja (iz ugrađene poslijeratnom razdoblju). Arhitekti nisu promijenili smisao za stil. Nije preopterećena s nepotrebnim ukrasima tipičnim drugih postaja u isto vrijeme. U dekorativnom dizajnu unutrašnjosti dominira bijela i crvena granita. Vrlo izražajan izgled brončane dekorativni elementi. Na kraju hodnika nalazi se bista Frunze rada Vučetić.

U kulturnom kontekstu povijesti

stanica podzemne željeznice "Frunze" izvanredan činjenica da je neka vrsta završetku cjelokupnog arhitektonskog ere. Bila je sretna u smislu da je izgrađena u skladu s autorovom projektu i nije se u poznatom odlukom stranke i vlade za suzbijanje arhitektonskih extravagances. Ovaj dokument je usmjeren na uštedu novca i smije graditi linije podzemne željeznice brže. Ali postaja, koja je uspjela da se pod njim, lako prepoznatljiva po tupost, ružnoće i golom funkcionalizma. Mnogi od njih u Moskvi metro, osobito Filevskaya linija au okrugu Izmailovo. Zabluda takvog koncepta ostvaren je odmah, ali efekti su prevladati samo u kasnim sedamdesetim godinama. No, čak i nakon što je Moskva Metro je završen arhitektonski doba prisiljeni stagnaciju, a nove stanice pronašao svoje lice, oni su počeli gledati sasvim drugačije. "Frunze" i druge stanice tog perioda, smatraju se klasicima.

metro "Frunze", Moskva

Među predmetima, teritorijalno povezati s metro stanice, prije svega treba napomenuti Moskva palača mladosti. Osim njega, tu su brojni hoteli, restorani, administrativne i komercijalne strukture. Frunze Obalni prostor tradicionalno je mjesto luksuzni stambeni razvoj. Arhitektonski njegov lik nastao je u poslijeratnom periodu u mnogim aspektima. Nekretnini struktura je vrlo visoko ocijenjeno i područje uz podzemne željeznice "Frunze"I stanovanje, koja se nalazi ovdje. Apartmani u Frunze nasipu u stabilnom potražnje, unatoč visokim cijenama. To je relativno miran i ugodan život u Moskvi regiji. stanica "Frunze" svakodnevno ima relativno mali protok putnika. Ne postoji izravna, čak iu dalekoj budućnosti ne planira se izgradnja novih linija.