Povijest metro stanice „Crveni vrata”

Video: Metro Bulevar Rokossovskogo__Bulvar Rokossovskogo

Sokolnicheskaya linija Moskva metro je prve putnike u dalekoj 1935. Ta priča počinje s podzemne željeznice i ove godine, "crvena vrata", Ova stara stanica, predvorje se nalazi na Garden Ring, dugo je bio jedan od mnogih znamenitosti glavnog grada. Ne tako rijetko metro stanice mijenja podatke na njima i na otvaranje naslova, neki puta, ali danas, na stanici podzemne željeznice "crvena vrata" Nalazi se na potezu između stanica "Chistye Prudy" i "Komsomolskaya", Ti nazivi su još uvijek na snazi. Već neko vrijeme je postaja bio pozvan "Ljermontov", U čast velikog pjesnika, jednom ovdje rođen. No, u drugoj polovici osamdesetih vraćen u prvobitno ime - metro "crvena vrata", Područje na kojem se nalazi, se zove tako. A tvrtka je na oživljavanju Moskve povijesnih imena mjesta u tim godinama. Od početka XVIII stoljeća, ovo mjesto je u Moskvi, iako ne službeno, ali je prilično stabilna tradicionalno ime - "crvena vrata", To je bio nazvan tako zbog toga bio tamo slavoluk crvena, podignuta u čast pobjede u bitci kod Poltava.

Video :. Moskva. Prospect Saharov zimi (DNA)

Arhitektonske i inženjerske značajke metro stanice "crvena vrata"

Ovo je jedan dobar primjer sovjetskog doba arhitekture. stanica podzemne željeznice "crvena vrata" Ona ima svoj vlastiti jedinstveni arhitektonski izgled. Dinamički konstruktivizam linije u kombinaciji s izražajnosti klasičnog crvenog mramora. I što je najvažnije - drugi ne suprotstavlja, te je u organskom jedinstvu. U vanjskoj međukomore odluke o Garden Ring je vidljivo jasno upućivanje na slici Crvene vrata. Tu je ovo slika i u unutrašnjosti glavnoj dvorani u stanicu. ovo arhitektonski projekt On je bio nagrađen je prvu nagradu na međunarodnom sajmu u Parizu tridesetih godina. U skladu sa svojim tipom gradnje stanice "crvena vrata" - stup, trohsvodchataya. Dubina njegova nastanka više od 30 metara. To je omogućilo postaji prostorije za vrijeme Velikog Domovinskog rata kao operativnog sjedišta Komesarijata željeznica. Stoga je nastavila kontrolu prometa na željeznicama u Sovjetskom Savezu. Vlakovi su bili stanicu bez zaustavljanja, platforma je ograđena privremene šperploča particija. Ovo je samo jedan primjer uporabe podzemnih objekata za potrebe obrane. Sa Sovjetskim Savezom, uzimajući u obzir strateških ciljeva stvoriti mnoge, uključujući i karte podzemne željeznice. "crvena vrata" nije iznimka.

Video: Metro Sokolniki ___ Sokolniki kolodvor

Sjeverna stanica dvorana

Njegova postaja podzemne željeznice "crvena vrata" naći samo u ljeto 1954. godine. Nalazi se na vanjskoj strani Garden prstena. Predvorju je izgrađen u visoke zgrade Ministarstva željeznica, koja je podignuta na Crveni trg vrata. Ovim strateškim objekt metro stanice što je povezano čak i za vrijeme rata, kad je morala igrati ulogu njegove podzemne ureda. Sama zgrada je jedan od sedam poznatih Staljinovih nebodera u Moskvi.