Stanica „carica” - u podzemnoj željeznici u svojoj povijesti

Sada je rijetko da onaj koji nikada u svom životu čuo takvih stanica moskovskog metroa, kao „Trgu revolucije”, „Vrabac Hills”, „Color bulevar”, „Arbat”, „Tsaritsyno”. Metro u Moskvi

Zašto? Razlozi se mogu naći obiluju. turisti istražiti lokalne znamenitosti, ali stanovnici glavnog grada, posebno fini topli dani, volim parka „carica” (Metro, koji se nalazi ovdje, ima isti naziv), na primjer, prva četiri gore dolaze en masse.

Samo o posljednji Metro Moskva postaje ćemo danas govoriti. Koja je njegova povijest? Da li to imati bilo koji jedinstvene značajke koje ga čine drugačiji od svih ostalih?

Odjeljak 1. Značajke lokacije

Postaja podzemne željeznice „carica” je intermedijer u Zamoskvoretskaya liniji moskovskog metroa. U načelu, svatko tko ima barem površno razumijevanje gradu, zna da se nalazi u istoimenom području, što je dio južne Upravnog okruga glavnog grada.

video: "numeriran" na Tsaritsyno postaji

Odjeljak 2. Povijest stanice i naziv

Stanica „carica” - u podzemnoj željeznici, koji je otvoren na mjestu „Kashira” - „Matica” je samo uoči nadolazećeg Nove godine 1985. Sada malo ljudi se sjetiti da je ceremonija otvaranja novogodišnje priče hit TV. Sve je bilo svečano i pompozno.

Međutim, 1. siječnja, postaja je privremeno suspendiran. Činjenica da je segment „carica” - „Matica” dogodilo poplava, koji su morali biti popravljena odmah. Vlak vozač rano praznik ujutro primijetio da se ispred njega crack zid tunela. Žrtve, na sreću, nije bilo, ali popravak je odgođeno gotovo mjesec dana. Ponovno vlak otišao na ovim stranicama samo na 9. veljače. Općenito, treba napomenuti da je segment metro linija u blizini „Tsaritsyno” stanice komuniciraju različite glasine, kao i broj nesreća na tom području znatno više nego druge.

Danas je naziv stanice prvobitno planirano, u fazi projektiranja. Na drugi način, samo se ne može, zapravo vrlo blizu Tsaritsyno parku ima ugodno i zapanjujući, povijesno, istoimenog muzeja.

Video: slobodni jahači u podzemne Tsaritsyno (2012)

Međutim, budući da 80-tih godina prošlog stoljeća je sada blizu brzo razvio veliku stambeno naselje pod imenom Lenjina i Green Valley, stanica je dobila ime „Lenin”.

Današnje ime dobio je na stanici 5. studenog 1990. godine u postupku preimenovanja odlučili koristiti neke od slova stare linije, a ako malo bolje pogledate, primijetit ćete da je slovo „I”, „H” i „O” se nalazi iznad glavnog ulaza, malo drugačiji od drugi.

Video: Sve Ring Line (puna verzija 30 minuta)

Odjeljak 3. Atrakcije i tlo infrastrukture

Kao što je gore spomenuto, metro „carica” (karta pokazuje da je odlična, jedna od stanica na zelenoj liniji) je vrlo popularan.

Sve to se vidi kroz spomenici arhitekture, nalazi na površini. Jedna od atrakcija koja je, usput, stanica duguje svoj današnji naziv - je palača kompleks „Tsaritsino”, koja je osnovana još u carice Katarine II. Međutim, njegova izgradnja je dovršena tek početkom XIX stoljeća.

Općenito, treba napomenuti da je park kompleks se prostire između metro stanice „carica” i „orah”, ali još uvijek je glavni, ili kako ga nazivaju ovdje, središnji ulaz je tik do prvog.

Moskovljani i posjetitelji rado posjećuju poznati vidikovaca, koji se zove „Zlatni snop” ili „hram Ceres.” Usput, tijekom revolucionarnih godina je uništen, a obnovljena pola tek nakon opsežnog obnove.

Rekonstruirati je također prolaze. Nakon završetka svih popravaka, odlučeno je da se uspostavi u parku i nekoliko skulptura.

Stanica „carica” - podzemni neobično. To može uvesti svima i sa ostacima prošlosti. Iako tornja ruševine i samo djelomično očuvanim strukturama, oni se mogu smatrati dovoljno originalnih uzoraka parkovne arhitekture kompleksa.

Za grožđa vrata je zgrada koja je ukrašena dvoglavim carskim orlom. Ovo je prosjek palača, još uvijek se zove opera. Usput, danas su često koncerti.

Video: Kratka povijest Metro (400 pretplatnika, hvala vam :))

Odjeljak 4: Korisne informacije i zanimljivosti

Metro Moskva se smatra jednim od najvažnijih udoban i tehnički napredniji u svijetu. Iznimka i metro „carica”. Moskva se čini da se radi sve što je moguće kako bi se osiguralo da putnici stigli na svoje odredište uz maksimalnu udobnost.

Za posjetitelje zgradi otvara u 5:30 sati. Ona završi rad 1 u jutro.

Na stanici djeluje mobilne komunikacije. Podržava MTS, „najkraći put” i „megafon”.

Video: Metropolitan Almaty - Almaty Podzemna željeznica

Cijela četvrt „carica”, koji je isti naziv postaja u geopathogenic zona anomalije. Iz nepoznatih razloga, a to je u ovom području vrlo često se događa probleme vezane za struju i poplave.

Prema nekim istraživanjima, to je geopathic zona, koja je prirodnog porijekla, a svi tzv misteriozni događaji su uzrokovane kretanjem vodotoka u zonama rasjeda i jednom pokopan kanala. Osoblje u vrtovima i parkovima na umu da tijekom radnog vremena, dok je na teritoriju, osjećam se kao da je u nekom drugom svijetu.

Odjeljak 5. Perspektive razvoja

Prijelaz od rampama je proziran staklena vrata koja dovodi do još slomljena istok izlaz. Izvana, vidi korak podrijetla. Zatvorio željeza štednjak. Neki izvori dobila informaciju da je planirano da se organizira autobusna stanica, Konačni za letove u Biryulovo. Projekt je kasnije poništen, ali je vjerojatno da je više neće vratiti na ovu ideju.