Spomenik Petru 1. „The Bronze Horseman”. Gdje je spomenik Petru 1

Sve je počelo s činjenicom da je Senat ruskog carstva odlučio podići spomenik u čast vladajućeg carice Katarine II. Međutim, budućnost i razumijevanje mnogo o političkoj situaciji i raspoloženju naroda Ekaterina odbili tu čast, rekavši da je u redu staviti spomenik s njom prije nego što će biti ovjekovječen njen veliki prethodnik Petar I. Danas je povijest ovog remek-djela pamtiti ne samo u Petrogradu, ali i gdje god postoje spomenici Petra 1.

Katarina II odlučio stvoriti nešto veliko, a ona je uspjela. Spomenik Petru 1 „Brončana Konjanik” je remek-djelo monumentalna umjetnost. A priča o njegovom stvaranju poput pustolovnog romana.

Gdje da biste dobili arhitekta

Na pitanje odabirom odgovarajuće majstore Ekaterina prilazi vrlo ozbiljno. Na kraju, na preporuku profesora Pariške akademije Denis Diderot, s kojim je redovito dopisivao, i njegovi kolege Voltairea, majstor je bio pozvan u St. Petersburgu. Spomenik Petru 1 je stvoriti Etienne Maurice sokolić - francuski arhitekt, koji je uživao pokroviteljstvo većinu Markiza de ružičasta boja, koja je institucionalizirana favorit francuskog kralja.

Video: Saint-Petersburg. Brončana Konjanik. Grad na Nevi.

Dugo očekivani prilika

Falcone je životni san stvoriti nešto monumentalno, ali je morao raditi sa skulpturama obične veličine. Dakle, budućnost autor spomenika Petra 1. rado sklopio ugovor unatoč malom količinom naknadu.

Rad na njemu, on je, zapravo, počeo u Parizu. Ruski kipar dolazi sa spremnom skica i idejom o tome kako bi trebao izgledati spomenik.

zagrijava rasprava

Međutim, problem leži u činjenici da je gotovo svatko tko je imao barem neki utjecaj na konačnu odluku o sastavu kipa zastupljene na drugačiji način. Povijest „Brončana Konjanik” spomenik da bi neke od tih prijedloga.

Catherine sama htjela vidjeti kip cara, izrađen u drevnom rimskom stilu. Morao je biti obučeni u rimske toge drži žezlo i njegov cijeli izgled zračiti veličina pobjednički ratnika.

Predstavnik Ruske akademije znanosti, stvarno stanje vijećnik Yakov Staehelin gravitirali prema alegoriji. Uporno je ponudio da predstavljaju kralja, okružen drugim kipovima, koji je u svom planu su personificirati pobjedu, razboritost i marljivost.

osobni tajnik Catherine II, Ivan Betskoy, koji je bio predsjednik Imperial Academy of Arts, htio kip je izrađen u klasičnim poza stoji u punoj visini.

Denis Diderot, preporuča se najam Falcone, također doprinijeli ključanja zdjelu tvrdnji nudeći izvesti spomenik u obliku fontane. Dakle, postoji mogućnost da se, tamo gdje je spomenik Petru 1 danas mogao pokazati graciozan ribnjak.

Video: Brončana Konjanik ili spomenik Petra Velikog u Petrogradu

A neki su vrlo kreativni savjetnici su predložili da je jedan od cara oka bio je usmjeren na Admiralitet zgrada, a drugi - na dvanaest ploča. To je strašno zamisliti što mora biti izraz osobe.

Ali Falcone neće povući. Htio je napraviti prvi spomenik Petar 1 To odražava stvarnu osobnost cara, a ne pretvorio u trodimenzionalnu vizualizaciju kolažem laskave epitete suverena. A majstor je uspio obraniti svoju poziciju.

Izrada modela

U sljedeće tri godine kipar otišao na modelu gipsa. On je radio s mladim asistent - njegov učenik Mary Ann Kolo, koji je došao s njim iz Francuske. Falcone platio puno vremena proučavajući osobnost i karakter cara. Promišljena gips poprsja Petra I. i maske napravio tijekom svog života.

Kipar se okrene prema Općem Melissino taj rast i lik je izgledao kao kralj, i on je pristao pozirati za njega. Ali lice kipar Petar nisam uspio. Tako je povjereno djelo svoga 20-godišnjeg asistent, Marie-Anne.

Za njihovu vrijedan doprinos stvaranju spomenika Katarine II je naredio da se Mary Ann Kolo kao član Ruske akademije umjetnosti i imenovan vrlo solidan životni vijek mirovinu.

Rad s konja

Opet, kipar je morao izdržati protivljenje sudu. U ovom trenutku je uzrok spora je pasmina konja koji je trebao sjesti Peter I. Plemići inzistirao na činjenici da je ta brojka mora biti oblikovana u obličju konja je odavno prihvaćena u drevnoj umjetnosti.

Ali gospodar neće stvoriti miran i svečanu procesiju nacrta konja. Spomenik Petru 1 na konju je trebao biti jedinstven. Etienne Maurice Falcone postavili težak zadatak - da prikazuju jahača na uzgojnom životinje. Za provedbu ove ideje u životu je sagradio drvenu platformu, koji je trebao poletjeti vozača, njegov konj uzgajali.

dva velika Orel Trotter pasmine su odabrani iz kraljevske štale. Povijest je sačuvana čak i njihovi nadimci - Sjajne i hir. Master (to je naziv specijalist, trening i jahanje konja su obučeni) Atanazije Telechnikov Haile dr. U doslovno stotine puta na dan, uzimajući off na platformi i plemenitim životinjama, poslušan volji vozača, svaki put ustao na stražnje noge, zastavši na trenutak.

Evo ovaj trenutak i pokušao uhvatiti Etienne Maurice. On je zamrznuo na svojim haunches, zureći u ustreperen mišiće nogu konja, gleda na krivulji vratu i ponosnim izrazom ogromnim očima. Sve vidi kipar odmah nacrtao, da kasnije moći sigurno raditi s modelom.

Prvo je skicirao slike. Spomenik Petru 1 je prikazan na njih iz različitih kutova. Zatim je rodila svoje ideje na papiru. I tek nakon toga raditi na trodimenzionalni model skulpture.

Više od godinu dana i dalje mladoženja vježbe. Tijekom tog vremena, nekoliko ljudi uspjeli promijeniti položaj. Ali trud nije uzaludan. Spomenik Petru 1 „Brončana Konjanik” nema analoga u svijetu.

Thunder kamena

U međuvremenu, paralelno provodi još jedan jednako ambiciozan projekt.

Visina spomenik Petra 1 - 10,4 metara. Postavši je morao pokupiti i stopala. Etienne Maurice pretpostaviti da to mora biti blok, napravljen u obliku vala. Ona je trebala simbolizirati činjenicu da je Petar sam otvorio pristup moru za Rusiju.

Međutim, ništa nije mogao pronaći odgovarajući. Već smatra ostvarenje pijedestal nekoliko komada granita. A onda je netko predložio da se objaviti natječaj za pronalaženje i isporuku pravi kamen. Najava odmah objavljuje u „St. Petersburg novinama”.

Nije trebalo dugo prije nego što je bio seljak iz sela Lahti. On je rekao da u njihovim šumama je kamen, koji ispunjava sve zahtjeve opisane. Osim toga, poljoprivrednici su tvrdili da je sam car car Petar sam u više navrata podigao taj kamen, kako bi Anketa susjedstvo.

Odobrenje za to, usput rečeno, nije bez nekog temelja. Nakon selo je smješten u neposrednoj blizini Lahti dvorca Petra Velikog. Međutim, to nije bitno jednom popeo na cara ili ne, no ekspedicija je poslana na kamenu sa zadatkom da donese odluku da li je prikladan za predviđenu namjenu.

Video: Spomenik Petru stela i žrtve intervencije

Lokalni seljaci su ga zvali Grom-kamen. Prema legendi davno rock je udario grom i usitnjeno ovaj komad.

poteškoće prijevoza

Grom-kamen otkrili stane služiti postolje, ali njegove dimenzije su stvorili ozbiljne poteškoće za transport. Zamislite blok 8 metara (kao dvokatnica), 13 metara (standardizirano 3-4 trijem) i širine 6 metara. O bilo teških strojeva neko vrijeme, naravno, nije moglo biti ni govora, a udaljenost do Trg Senat St. Petersburg (mjesto gdje se nalazi spomenik Petru 1 danas) bio je vrlo pristojan.

Dio puta je trebalo učiniti na vodi, ali na mjesto utovara na brod gromadu morali gurati po neravnom terenu na udaljenosti od 8,5 km.

Izlaz našli Ivan Betskoy. posebne drvene ograde u obliku rovova, izgrađeni su na njegov prijedlog. Njihovi obbili listova bakra i bronce loptu 32 pripremljen odgovarajući promjer. Mehanizam je raditi na principu rada ležaja.

U početku je pokušao za smanjenu model. Izvorna je morao biti deset puta više. Nakon uspješno testiranje počeo proizvodnju klizni mehanizam u punoj veličini.

Prizemlje se s puta

U međuvremenu, prva stvar u kamenu počeo uklanjati zaglavljeni zemlju i druge naslage. Ova operacija će olakšati 600 tona. Pet stotina vojnika i seljaci su bili uključeni u svakodnevnom radu poravnanja.

Onda su počeli očistiti prostor neposredno okružuje Grom kamen priložiti svoje šume i pripremiti tlo za polaganje tračnica. Ovo djelo je četiri mjeseca.

Kroz put bilo je potrebno prvo očistiti cestu 20 metara širok, ojačati svoje debele hrpe, a raštrkani ovom dijelu sklopivi tračnica. Nakon što je kamen je pomaknut, s udaljenosti putovao tračnice uklonjene i prenose dalje.

Video: Spomenik Petru I u Moskvi. Zurab Tsereteli

Napredak radova na prijevoz div kamena gledao cijelu Europu. To je bez presedana događaj. Nikada prije nije tako velik monolit nije preselio u daljini.

Nije lako ceste

S utjecati Thunder-kamen vije se na posebnoj platformi, koji je instaliran na tračnice. Ovaj postupak zahtijeva puno vremena i golem trud, ali na kraju komad stijene, ležao u vlažnoj zemlji stoljećima, on je odvojen od svog sjedišta. Tako je započeo svoj dugi put do glavnog grada, gdje je podići spomenik Petru 1 „Brončana Konjanik”.

Tračnice kroz, na udaljenosti od oko pola metra od jednog su instalirane još trideset bakra lopte. Kako bi se osiguralo da nijedna od tih kugli ne zaustavi i ne prići blizu sljedeći, imali smo slijediti posebno određen za ovaj narod. Imali su željeznim šipkama, ako je potrebno, može usporiti ili gurnuti sferni dio.

Po prvi proboj dizajna, učitava s kamena, bio je u mogućnosti da se presele na dvije noge. Tijekom sljedeća okrenuo prevladati nekoliko metara. I zaljevu, gdje je bio preplaviti Thunder kamen na posebnom barka je bilo oko devet km&hellip-.

Kako ne gubiti vrijeme, 46 zidara čelika ručka Grom-kamen na cesti odmah. Njihov je zadatak bio dati rock oblik, zamišljen Etienne sokolić. U ovoj fazi, kipar opet morao izdržati iscrpljujuće ideološku bitku, kao i sve sud jednoglasno je izjavio da je kamen treba ostaviti kao što je i ništa se ne mijenja.

Međutim, ovaj put je gospodar bio u mogućnosti da imaju svoje. I premda su protivnici pokušali predstaviti kao skrnavljenje stranca na ruskom prirodne ljepote, Catherine je dao dozvolu za obradu postolja.

Neki izvori navode da je cesta kamen puknut i podijeliti na dva dijela. Je li se to dogodilo kao rezultat rada izvodi na kamenu ili bilo kojeg drugog razloga, povijest šuti. Isto tako, ne znamo ništa o reakciji ljudi koji su sudjelovali u prijevozu, o incidentu. Da li oni to doživljavaju kao katastrofu ili, obrnuto, kao blagoslov, ne znamo.

Odlagališta groma kamena lijevo leži na čistini, gdje se može vidjeti i danas, a tim je nastavio svoj put do Finskom zaljevu.

Priprema za transport po vodi

U međuvremenu, na obali zaljeva Finske izgrađena marina i posebnu posudu za prijevoz ogroman kamen. Težina tereta ne bi stajati ni postojala kada je barka. Dakle, talentirani brod majstor Gregory Korchebnikov počeo razvijati crteže, koji su trebali graditi kolica - s ravnim dnom brod, koji bi mogao držati na površini znatnu težinu.

Pramila dizajnirana za pomicanje teške artiljerije. U stvari, to je kompaktni mobilni tvrđava, opremljen s oružjem oko perimetra. Osim toga, broj topova mogla doseći 38 jedinica. Dodaj u toj masi jezgre, baruta i ljudi koji su služili oružje, a možete dobiti grubu ideju o Pramila kapaciteta.

Međutim, ni to nije bilo dovoljno. Imali smo dizajnirati snažniji brod. Da bi se mogli uroniti Thunder kamen, kolica ukorijenjeno tipkanja vode u njemu. Kada se kamen stavljen na plovilu, voda posipana, i počeo putovanje na more segmentu staze. Putovanje je bilo dobro, a 26. rujna 1770 kamen je dostavljen na Trgu Senata, gdje je spomenik Petru 1 danas.

Video: St. Petersburg, Spomenik herojskim branitelja iz Lenjingrada

Posljednje faze rada na spomeniku

Tijekom trajanja cijele ove sage sa prijevozom Etienne Falcone nije zaustavilo rad na skulpturi. Spomenik 1 Peter impresionirala građane. Istina, mnogi jednostavno ne razumiju, zašto izgraditi takav krupna laž. Nemojte zaboraviti da je u to vrijeme nitko kome se spomenik ne postoji u zemlji god. A žbuka model napravljen u cijelosti, što svatko slobodno može pogledati u dvorištu trgovini, izazvao mnogo ogovaranja.

No, zbunjen obični građani ne ide na bilo koju usporedbi s reakcijom majstora. Kad je došlo vrijeme za početak lijevanje kip, nitko ne pristao uzeti posao.

Falcone pozvao baci brončani kip Petra 1, opis koji je dao samo općenito, onaj tko poznaje francuski majstor. Međutim, kad je stigao i vidio opseg rada, kao i upoznati sa zahtjevima kipara, onda jednostavno zove Etienne ludi i ode kući.

Na kraju Etienne Falcone uspio pronaći ljevaonica, pristala preuzeti zaista smion projekt. Kad su se pripreme za prijevoz u Thunder kamena, dijelovi mehanizama preko kojih se prijevoz, baci top kavu Yemelyan Khailov. Čak i tada Falcone je istaknuo njegovu marljivost i točnost. Sada je ponudio da surađuje s lijevanje samog spomenika.

Rad je bio težak. I to nije bio samo ogroman razmjera. Sama konstrukcija spomenik izrađen bez presedana izazove. Ako pogledate spomenika Petra 1 u St. Petersburgu, vidjet ćete da on ima samo tri boda podrške - konja zadnjim nogama i rep. A da pritom zadrže potrebnu ravnotežu - nije jednostavan zadatak. Vlak nije bilo moguće. Na Mastersu je samo jedan pokušaj.

Da bi se osigurala stabilnost skulpture, Falcone posezala za nekoliko originalnih rješenja. Prvo, to je uvedena u sastav zmija, koja gazi konja, drugo, po planu zid ispred kipa bile su nerazmjerno tanje debljine od ostatka spomenika, a treće, četiri tone željeza dalje su dodani sapi do zadržati svoju ravnotežu. Tako je Petar 1 na konju morao biti sigurno pričvršćen.

Katastrofa u lijevanje

Tri godine nastavio pripremnih radova za lijevanje kipa. Na kraju je sve bilo spremno, i postavljen za rad obrtnika. Oblik spomenika bio je u posebnoj jamu. Više smješten iznad peći za taljenje, iz kojeg se cijev koso. Za ove cijevi vruće metalne morao odvod u formi, ispunite ga ravnomjerno.

Da bi ove cijevi ne rasprsnuti pod svaku razrijeđene vatru na njih i stalno grije. No, u procesu lijevanja jedna od požara izašli. On je otišao nezapažen, i ohladi cijevi pukotine, kroz koju je počeo teći rastaljeni metal. A to je, pak, izazvalo požar.

Ljudi istrčao iz dućana u svim smjerovima, Falcone propali, a samo jedan Khailov nije zbunjen. On je brzo ugasiti požar počinje, zatvoriti pukotine u cijevi svježe gline, otrgnuo svoju odjeću, mokro je i omotan oko puknut cijev.

To je bio pravi podvig. I to ne samo zato što Haylovu uspio zadržati miran u hitnim slučajevima. Gašenja požara nije bilo lako. Ljevaonica radnik pretrpio višestruke teške opekline i ostao bez oka. No, zahvaljujući njemu, većina kipova su spašeni.

Spomenik Petru 1 „Brončana Konjanik”, danas

Mnogi povijesni događaji su vidjeli broncu Petar I, sjedi na uzgojni konju zauvijek. Posjetnica je za posjetitelje St. Petersburg spomenik „brončanog Konjanik”. Fotografija na pozadini žurbi da bi turiste, mahnito klika kapke kamera. A korijen Petersburgers tradicionalno su došli ovdje da provedu dio ceremonije vjenčanja.

Možda želite vidjeti spomenik „Brončana Konjanik” (St. Petersburg) u osobi. S obzirom na rad majstora, a ne neka navalu i buke, na koje smo toliko navikli da vas lišiti užitka pažljivog razmatranja ove prekrasne skulpture. Pokušajte raditi oko njega i gledati u detalje iz različitih kutova. Primijetit ćete dubinu i bogatstvo dizajna u ovoj jednostavnoj, na prvi pogled, spomenik.

Obratite pažnju na detalje: umjesto sedla na konju na leđa, vidjet ćete životinjske kože i odjeću, koja nosi cara, u stvari, ne postoji u svakom povijesnom razdoblju. Kipar je pokušao kombinirati tradicionalnu rusku nošnju s elementima ruha starih Rimljana. A mora se priznati, bio je u stanju napraviti sasvim prirodno.

Razmotrivši spomenik „Brončana Konjanik”, fotografiju koja je toliko popularna među turistima, bez žurbe, što će se od drevnog kapitala više nego samo još jedan fotografiji od poznatih znamenitosti, ali stvarno može dotaknuti na povijesnu prošlost jedne velike zemlje.