High-speed Moskva autocesta - Kazan. Visoka Željeznički Brzina

Kazan je jedan od najvećih ruskih gradova i najvažnijih industrijskih središta u zemlji. Stoga je vrlo bitno je pitanje modernizacije prometne veze između ovog naselja i glavni grad naše domovine - Moskva. To je zbog povećanog intenziteta putnika i tereta u određenom smjeru. Željeznički velike brzine autoceste Moskva - Kazan, od kojih je izgradnja se planira u bliskoj budućnosti, je dizajniran da u velikoj mjeri riješiti ovaj problem.

problemi prijevoza

Trenutno, Rusija i povezuje glavni grad Tatarstana savezni autoceste vrijednosti M7 "Volga" Moskva - Kazan. Automobilom, vozite ga s jednog kraja na drugi može biti, nakon što je proveo dobar pola dana. Put autocesta prolazi kroz gradove Vladimir i Nižnji Novgorod. Ova staza je dio Moskve autoceste - Ufa. U isto vrijeme to je dio E22 europskom putu.

Kroz svoju udaljenost autoceste Moskva - Kazan (820 km) ima prilično visoku kvalitetu tvrdi premaz. U isto vrijeme zbog zagušenja protoka prometa, često je potrebno popraviti.

Osim toga, grad je pruga povezuje Moskva - Kazan, koja datira još iz 1897. godine. Godine 1960. je elektrificirana.

Video: High-speed autoceste Moskva Kazan Ekaterinburg prezentacija filma

Trenutno, postojeći transportni arterije između Moskve i Kazana obavljaju svoje zadatke samo djelomično. Zbog visokog intenziteta prometa na njima, a također i zbog svojih tehničkih svojstava, oni ne mogu pružiti high-speed komunikaciju između dvaju velikih gradova.

Načini rješenja

Pravi rješenje problema prevladavanja visoke cijene vremena na cesti između dva grada može biti samo brza cesta Moskva - Kazan. Ona predstavlja dva načina za ostvarenje zadanog ideje: izgradnju autoceste ili modernu željezničku prugu. Druga opcija je poželjno, jer bi se omogućilo da se iz početne do konačnog odredišta u kraćem vremenskom razdoblju.

Dakle, društvo je postupno dolazi do ideje stvaranja velike brzine željeznica Moskva - Kazan.

Ideja projekta

Do sada, Ruska Federacija, postoji niti jedan high-speed željezničkih pruga. Po prvi put je stvaranje sličnog projekta započela je Alexander Misharin. U 2009, on je predložio da izgrade takvu željezničku liniju između Moskve i Jekaterinburgu. ovo sfera aktivnosti za njega to nije novost, jer je ranije služio kao zamjenik ministra željeznica.

U 2010. godini, Alexander je izdao svoj prijedlog za određeni projekt. Misharin ideja je podržan od strane vlade Tatarstan. No, u ovoj fazi dijaloga je samo na regionalnoj razini, kao i savezne vlade u vrijeme da se njegov odnos nije imao.

Razvoj na saveznoj razini ideje

Na saveznoj razini, ideja izgradnje ruske prve velike brzine željezničke pruge je predloženo u 2013 od strane ruskog predsjednika Vladimira Putina. On je to navedeno u Sočiju. Najavljeno je da će u skoroj budućnosti planira se izgraditi tako ambiciozan projekt kao high-speed autoceste Moskva - Kazan. Istodobno Vladimir Vladimirovič rekao da će u budućnosti je moguće razmotriti mogućnosti proširiti cestu do Ulyanovsk i Jekaterinburgu.

Video: High-Speed ​​željeznice (HSR) će se smanjiti za brzo?

direktan provedba projekta To je stavljen na ramena prethodno spomenutih Alexander Misharin, koji je u to vrijeme bio je prvi potpredsjednik JSC „ruskih željeznica”. Krajem 2013. godine imenovan je za direktora ovisnog društva „Ruske željeznice” JSC „Speed ​​Lines”, dizajniran posebno za izgradnju ceste.

Pojam građevinski BCM Moskva - Kazan je zakazana za 2014. - 2018 godina. To jest, rad mora biti završen za nadolazeće Svjetsko nogometno prvenstvo u Rusiji.

Planirani radi rute

High-speed autoceste Moskva - Kazan će proći kroz grad po veličini gornje Volge. Međutim, još uvijek planirao pobjeći od velikih grozdova naselja, da je ovaj faktor nije smanjilo karakteristike Brzina autoceste. U istu svrhu pruga Moskva - Kazan održat će se najkraćim putem.

Biti ukorijenjen prtljažnik će biti u Moskvi, a zatim se spuštamo na 180 km Vladimir, 247 km proći u Nižnji Novgorod, od čega 240 km proći će za Cheboksary. Završi svoj put put u Kazan, koji će trajati do 136 km više.

Dakle, high-speed autoceste Moskva - Kazan doveo pred nama ukupne dužine 803 kilometara.

Usporedba nove ceste na postojeće željezničke pruge

Sada ćemo saznati koliko je iz Moskve u Kazan je put trenutno postojeće željezničke pruge. Dužina staze je 1170 km. Dakle, kao rezultat projekta je udaljenost između gradova smanjiti za čak 367 kilometara.

Video: Putin gradi high-speed pruge Moskva-Kazan

Dobitak na vrijeme će biti znatno duže. Ako je stara željeznička morao putovati 14 sati, 7 minuta, nova high-speed put Moskva - Kazan omogućit će to napraviti samo tri i pol sata. To jest, ušteda vremena će premašiti 3,5 puta.

financijski aspekti

Početni troškovi izgradnje projekta autoceste na Ekaterinburg je procijenjena na 2,5 bilijuna rubalja. Zatim, kada je odlučeno u prvoj fazi izgradnje se donijeti jedini način da Kazan, ukupni trošak izgradnje bio je značajno smanjen. U ovom trenutku, preliminarni trošak projekta, najavio je početkom 2014. godine, je 949 milijarde rubalja. Međutim, dizajneri shvatiti da je to vrlo nominalni iznos. Prilagođen za inflaciju, može značajno promijeniti i vrijeme završetka znatno veća od jednog bilijuna rubalja.

Video: Moskva-Kazan high-speed rail

Glavni udio troškova sami uzimaju državne strukture. Konkretno, saveznog budžeta, mirovinski fond i Nacionalni fond za socijalnu skrb. Međutim, također je planirano u velikoj mjeri za projekt privući privatne investitore i komercijalnih poduzeća. Takav oblik suradnje se naziva javno-privatno partnerstvo. Krediti bankama i drugim financijskim institucijama će biti jedan od izvora financiranja.

U početku je bilo planirano uključiti i strane ulagače. Međutim, europske tvrtke iz zemalja izvan sankcija EU protiv Rusije bili su prisiljeni napustiti suradnju. Trenutno, pregovori su u tijeku s Kinom da sudjeluju u financiranju.

Provedba projekta

U ovom trenutku, high-speed cesta Moskva - Kazan je samo fazi projektiranja. Do izravnog izvođenja radova na njegovoj izgradnji još nije počela. No, to izgledi za sljedeći put.

dizajn djelo je učinjeno izravno iz Otvorenog društva „Speed ​​Lines uredima, te tvrdi” Ruske željeznice „znanstvene i tehničke Vijeća.

Trenutno vrijeme projekta značajno promijenio. Dakle, u početku očekuje se početak gradnje u 2015. i 2016. već pokrenuti prvu podružnicu Nižnji Novgorod - Cheboksary, završio rad na izgradnji ceste u 2018. No, u ovom trenutku, neki članovi ruske vlade i ljudi koji su izravno uključeni u projekt, tvrde da je posao na izgradnji je vjerojatno da će početi tek u 2017, i potpuno high-speed autoceste Moskva - Kazan će biti operativan do 2020. godine.

Video: BCM Moskva Kazan

Kritičari projekta

Niz ekonomskih stručnjaka, uključujući i pripadnike ruske vlade, to je vrlo dvojbeno u finalu nadoknada. Kažu da su troškovi previsoki, a ukupni obujam putničkog prometa neće doći sve do te veličine, koji je naveden u planovima. Konkretno, premijer Rusije Dmitrij Medvedev je rekao da je prerano izgradnja autoceste Moskva - Kazan.

U isto vrijeme, mnoge javne ličnosti ne negiraju nacionalni značaj projekta, će povećati razinu udobnosti kretanja između glavnih gradova Rusije i Tatarstan.

Također je izrazio sumnju da je u pogledu zapadnih sankcija i početka krize procesima u gospodarstvu će se moći naći sve potrebne financijska sredstva u za provedbu izgradnje. U vezi s tim vrlo problematično tražiti mogućnosti za stavljanje autoceste Moskva - Kazan u rad još 2020. godine.

Osim toga, tu su pristalice izgradnje nove autoceste između dvaju gradova. Njihov glavni argument je visok intenzitet teretnog prometa na Moskvu relaciji - Kazan. Automobilom, možete ne samo za transport ljudi, ali i roba, a planirano pruga su izračunati na ridership.

planovi

Glavni ciljevi, koji je dizajniran za rješavanje high-speed pruge Moskva - Kazan, je da se smanji intenzitet kolni promet na postojećim prometnih veza između dva grada, povećavajući razinu udobnosti za kretanje putnika i smanjenje vremena provedenog na putu.

Očekuje se da će automobili sastavi, kreće u tom smjeru, će biti podijeljeni u četiri kategorije: Ekonomija, prve klase, poslovne klase i premium. Prema preliminarnim izračunima, cijena ulaznice u ekonomskoj klasi od Moskve do Kazan će biti 2300 rubalja.

U slučaju uspješne realizacije projekta za izgradnju autocesta, planirano je proširenje na Ulyanovsk i Jekaterinburgu. Osim toga, kineski investitori su izrazili interes za polaganje trase do Pekinga. Vlada Rusije i Kine potpisali zajednički memorandum o planovima takvog velikog zgrade.

No, to je puno više izgleda za daleku budućnost. U ovom trenutku u dnevni red je uspješna provedba projekta za izgradnju high-speed pruge između Moskve i Kazana.