Motor predgrijač 220 s pumpom: postavljanje sklopa i

U zimskom periodu, vozač zamke puno problema. Prije svega, oni su povezani s lošim trčanje auto motor. Kako bi se riješio ovaj problem, stručnjaci savjetuju da se instalirati poseban predgrijavanje. Ovi uređaji su ne samo u mogućnosti garantirati pokretanje motora u svim vremenskim uvjetima, ali i značajno smanjuje emisiju ispušni

Dakle, vozač ima mogućnost da se brine o okolišu. Neki modeli počinju predgrijačima svojim djelovanjem uštedjeti vlasnik puno goriva. Odmah trenje između dijelova motora uvelike smanjena. U isto vrijeme trošenja na važnih elemenata je puno sporije, što pozitivno utječe na rad svih komponenti.

Shema konvencionalnog predgrijač

Shematski motora predgrijač 220 s pumpom može se zamisliti kao cjevasti električni grijač, koji je zatvoren u kućište. Mali brtva nalazi donji dio strukture koja služi kao brtvilo. Za kontrolu temperature u sustavu ima termostat. Pod poklopac uređaja također se nalazi brtvu. Je crpka montirana u mehanizmu elektromagnetskih. Pod baze ima gumeni prsten. Dodatno, u donjem dijelu uređaja instaliran rotora, koji je povezan s prirubnicom.

Kako se to radi?

Kada je prije pokretanja motora grijač 220 s pumpom spojen na sustav, on se isporučuje sa strujom. U tom procesu, cjevasti grijač u pogon. Njegov je glavni zadatak povećati temperaturu antifriza. Prethodno zagrijati na fluid dalje u rashladni sustav. To se događa pomoću pumpe i rotora koji je montiran u uređaj.

Video :. El.podogrevatelya Box u sustavu hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem (n

Dakle, stalna cirkulacija u sustavu. motor za zagrijavanje tako događa polako i ravnomjerno. U cilju održavanja optimalne temperature u sustavu ima termostat. Ako je potrebno, on je u stanju otvoriti kontakte, a napon na cijevnom grijač ne isporučuje.

Pravilna ugradnja uređaja

Kako instalirati Engine predgrijavanje? U odgovoru na ovo pitanje, moramo shvatiti da puno ovisi o njegovim izmjenama, ali postoji zajednički stav o tom pitanju. Prije svega, važno je zapamtiti da se uređaj mora biti spojen na jednofaznu mrežu. U tom slučaju, kontakt ona mora biti uzemljen. To se postiže pomoću prekidača koji ima trenutnu zaštitu.

Video: Toyota Corolla. Instalirajte grijač, motor 5A-Fe.

Nekoliko savjeta za korištenje prilikom instaliranja opreme za gašenje sustava. Ovaj uređaj će zaštititi značajan modela procesa instalacije, a rizik od strujnog udara je minimalan. Svaka greška u ožičenje može uzrokovati požar. S obzirom na to, dok radite, ne dodirujte neizolirane dijelove opreme. Za instalaciju za predgrijavanje, važno je provjeriti sustav hlađenja. Uređaj mora biti povezan s cilindrom. U ovom trenutku se cijev mora biti promjera 20 mm.

Tada se uređaj treba postaviti u vodoravnom položaju. U konačnici to bi trebalo biti ispod razine radijator. To je učinjeno kako bi se izbjegla uređaja za prozračivanje. Postavite prilog po potrebi može mijenjati ako ćemo koristiti dodatne crijevo. U pravilu, kompletan model, dodao je. Nakon spajanja uređaja mora biti osiguran na kućište. U nekim slučajevima, to je vrlo teško učiniti. Međutim pogreška pretpostaviti fiksacija predgrijavanje na kolektor u šal. U većini slučajeva, to je nesigurno i može dovesti do požara vozila.

Nabava uređaja

Standardni paket za predgrijač pronaći zagrade i vijaka. intermedijer rukavac pričvršćen za bolje fiksiranje uređaj. Nosač je obično primjenjuju proizvođača. Kako bi se osigurala blok grijač 220 s pumpom, u gornjem dijelu ima dvije vijke i matice.

Za njih je kompletan set podlošci osigurana, i konvencionalne i uzgajivač. Kako bi se povezao granati na sustav hlađenja, postoje elementi. Obično možete odmah pronaći kompletan backup. Oni su dobili sa etiketom. Ako uzmemo u obzir model s naponom od 220 V, Unija mora biti označen K14. U ovom slučaju, označava njegovom promjeru. U cilju zaštite uređaja, postoje stezaljke. Osim toga, možete pronaći kompletan rukav mali. S druge strane, stezaljke su crv, kao i veze. oni su izrađeni, obično izrađena od najlona i vrlo su fleksibilni.

Iz onoga što vlast predgrijača ovisi?

Prvi predgrijač snage povezane s ograničenjem učestalosti uređaja. Tipično, ovaj parametar je u rasponu od 50 Hz, ali ne može biti odstupanja. Dodatno u obzir promjer klipa. Njegova veličina u konačnici utječe na protok cirkulacije.

Što je veća radna snaga uređaja, brže temperatura je biran. Obično u hlađenja motora tekućinom može se zagrijati do 60 stupnjeva. Prosječno vrijeme zagrijavanja je 3 minute. U ovom slučaju, puno ovisi o mjestu mjesto predgrijač. Kao što je ranije spomenuto, mora biti čvrsto pričvršćena i ne provjetravanje.

Važni parametri uređaja

Važni parametri počinju predgrijačima treba pripisati kapaciteta. Mjereno ovog pokazatelja u kW. Ako uzmemo model s kapacitetom od 1,5 kW, vrijeme zagrijavanja antifriza će biti oko 3,5 minuta. Ako gore navedeni lik je jednaka 2 kW, potrebna temperatura može doći u 3,2 minuta.

To uzima u obzir trenutnu rod i graničnu frekvenciju, mjereno u Hertz. To utječe na rad temperature termostata. Brzina protoka cirkulacija se mjeri u litrama po sekundi. On je uglavnom zbog promjera ulazne i izlazne otvore. Epruvete su prosječne veličine od 12 mm. U ovom slučaju, veličina samog uređaja mogu biti vrlo različite. Prosječna duljina predgrijač 150 mm, širina - visina od 90 - 90 mm.

Sustav zaštite uređaj klasificiran je prema stupnjevima. Najčešći modeli su označene "IP34", Ova oznaka pokazuje da je proizvod siguran za ljudsko zdravlje i incidenata kratki spoj praktički eliminiran. Osim toga, potrošač je dužan provjeriti parametre utikač. Ako govorimo o ruskim proizvođačima, oni opremiti svoje modele na europskim standardima. Prosječna težina uređaja je oko 1 kg. To košta dobar Engine predgrijavanje 220 sa pompe kupca 4 tisuće. Utrljajte.

Shema predgrijavanje grijač "Webasto"

Model "Webasto" Tu standratnaya instalacije shemu. Motor predgrijač u središnjem dijelu ima cjevasti grijač. Za njegove veze s rotora postavljen poseban rukav. regulator temperature, u ovom slučaju na vrhu strukture. isporuka goriva obavlja u cilindre.

Dakle, rotacijski uređaj protok je vrlo visoka. Glavni komora uređaja je izrađen od nehrđajući čelik tako da se temperatura održava visoka. Pod postoji jedinica za upravljanje pumpom. Kao rezultat toga, možete podesiti snage za predgrijavanje.

Model uređaja "Webasto 220"

Motor predgrijač Webasto 220 razlikuje od ostalih uređaja izmjenjivača volumetrijski topline. Nalazi se odmah iznad cijevnog grijača. U tom slučaju, klip ima mali promjer. Međutim, rotor se odvija puno. Sustav opskrbe gorivom je regulirano posebnim senzora.

Kako bi se promijenio granična temperatura tekućine, postoji upravljačka jedinica. U tom smislu, mnogi modeli su opremljeni samo-dijagnostiku sustava. Osim toga Webasto prestart motor grijač 220 ispušta navijača. U tom slučaju, oni nose s pregrijavanja glavni uređaj fotoaparata.

Kako postaviti modela "atlas"?

Da bi se ispravno postaviti za predgrijavanje motora "atlas"Treba pregledati ulazni i izlazni otvor. To bi trebalo biti učinjeno u shemi, koja se primjenjuje na uređaju. Montaža određuje na temelju grijača dogovoru. U svakom slučaju, uređaj mora biti ispod razine. Zatim odvojili cijev iz sustava.

Nakon toga, sve rashladne tekućine mora teći prema dolje. Tek tada se može uključiti vezu ulaznog uređaja. U tom slučaju, crijevo predgrijača ne smije biti stegnute. U posljednjem je opet povezan utičnicu. Na kraju sustava hlađenja ponovno je ispunjen tekućinom. Kada se motor zagrije dobro, može pokrenuti uređaj.

Potrošačke recenzije o modelu "Atlanta 220"

To prije pokretanja motora grijač ima dobre recenzije. Mnogi kupci ga hvale za ono što ima jak razlog. To je napravio, obično izrađen od anodiziranog aluminija. Izravno grijanje proces odvija jednako. Snaga uređaja je prihvatljivo, a za instalaciju prije početka rada motora grijač s crpkom je vrlo jednostavna. On će upravljati na prosječnom tržištu 3 tisuće. Utrljajte.

Video: Postavljanje grijač start-M u VW Passat B3

karakteristike predgrijač "VAZ-2107"

blok za grijanje "VAZ-2107" obično proizveden s najvećom sposobnosti ne više od 1,5 kW. Radna frekvencija u ovom slučaju mora biti najmanje 45 Hz. Crpke uvelike ovisi o mjestu ugradnje uređaja. Ako je ispod 4 litre u minuti, konfiguracija očito nije prikladno. Osim toga, u ovoj situaciji treba uzeti u obzir visinu pumpanje. Tipično, ovaj parametar leži u području od 1000 cm. Maksimalna temperatura dok doći do 70 stupnjeva.

Modeli uređaja tvrtke "Eberspächer"

Model marke primarno karakterizira prihvatljiv kapacitet. Učinak pumpe prije pokretanja motora grijač Eberspächer ima prosjek od 4,5 litara u minuti. stupanj zaštite označena oznakama "IP24", možete odabrati različite modele u veličini. Maksimalna visina tekućeg crpne jednaka 90 cm. Termostati su postavljena prilično visoku kvalitetu, a nema problema s njima. Vrijedi prosječna predgrijača u području od 4000 rubalja.

Što je "Eberspächer Hydronic"?

"Hydronic" - predgrijavanja nove serije "Eberspächer", Posebnost toga je povećana produktivnost. Ovaj model može poslužiti za dosta vremena. Među nedostatke treba napomenuti prilično brzo zagrijavanje. Veliki pumpa je sposoban za proizvodnju u sustav tlaka od 3 atm.

Kao rezultat toga, opterećenje je veliki crijeva. Izmjenjivači topline u ovom modelu su izrađeni od nehrđajućeg čelika. kontrola proizvođač jedinice su s raznim režimima rada. osim toga senzor za temperaturu vrh strukture je sustav zaštite, što čini motor od pregrijavanja.