Kako aerolodku vlastite ruke. domaće aerolodki

Aerolodka - to je izvrstan vozilo za one koji često voli ići u ribolov i lov, zbog svojih karakteristika, to je mnogo puta veća od propusnosti bilo SUV. I to se može koristiti i ljeti i zimi. Međutim, troškovi aerolodok ponekad počinje s oznakom 300 tisuća rubalja i gore. No, možete otići na drugi način, nakon što je takav alat sebe. Domaći aerolodki nisu inferiorni u kvaliteti tvornički kolegama. Dakle, u Rusiji svake godine postaju sve više i više. I danas ćemo pogledati kako napraviti aerolodku vlastite ruke.

motor

Motor za naše domaće proizvode može se koristiti od strane konvencionalnih brodova brodovima sovjetskim vremenima. Ali za ljubitelje velikom brzinom će to činiti malo. U tom slučaju, trebali biste obratiti pažnju na japanski motori „Honda” i „Yamaha” kapaciteta od 150 do 210 konjskih snaga. U paru s motorom propelera može ubrzati brod do 50 kilometara na sat, a vodi do 90 na ledu. V-pojasa a termostat je preuzet iz automobila u „Zhiguli” automobila. Rob i gospodar remenice napravljene su od duraluminijum čelika.

Vijci, noževi i propeler

Osim motora treba voditi brigu o propelera aerolodki. Mi ćemo ga proizvoditi iz jednog drvenog zrake. Moguće je otići na drugi način lijepljenjem nekoliko 10-milimetarske vafli epoksidna smola. Važno je da je završio element ne sadrži nepotrebne grančice i neravni. Što se tiče ploče kad stane bolje crtežu 1: 1, što je neka vrsta predloška, ​​a već ti podaci ne propeler broda.

Video: Aerolodka vlastitim rukama

Za proizvodnju visoko kvalitetnih aerolodku vlastite ruke, ne biti lijen i majstori sve „od oka” - svaki detalj je u uzorku i crtežu.

Noževi moraju biti bez srha i drugih deformiranim dijelovima. Ti nedostaci se uklanjaju pomoću male sjekiru. Dalje obrađuje drvo ravnine i struganje. Na posebnoj dionice napravio križ rezove. Oni trebaju postaviti propelera.

Kao daljnji aerolodku učiniti sa svojim rukama? Kako bi se zaustavio dionice trebamo ugljični čelik. Važno je njegov promjer jednak je rekao dio rupu glavčine. Nadalje, šipka se nalazi na centar jig odbora. Nakon što ga je nosio, a vijak preoblikovati pritisne protiv predloška više oštrica. Na ovo prazno da biste prikazali predložaka pjesme (gdje se lopatice dodiruju propeler).

Ove web stranice trebaju biti tretirani s avionom, a zatim staviti u klade. Noževi za obradu mora se ponoviti. Zatim uz pomoć gornjeg uzorak obrađuje gornji dio vijka. Kao rezultat toga, oba elementa moraju biti u kontaktu s ravninom konektora. Svi prerađeni mjesta označena u boji olovkom ili markerom, zatim stavljaju između dijelu referentne zone. Točnost obavljenog posla provjeriti čelika vladar - to se primjenjuje na mjestima susjednih dijelova. U idealnom slučaju, lopatice između vladara i jaz treba svesti na minimum.

Sada je vijak potrebno je uravnotežen. To se radi na sljedeći način. Prvo, središnji otvor umeće na čeličnog valjka i balansiranje linija je montiran propeler. Ako iznenada jedna oštrica je lakše drugi, to je učitan s olovom (zalijepljen tanke trake od metala, već baci u kalup). Spreman štap je umetnuta u otvor oštrice - u kojem su primijenjene vodstvo trake. S obje strane je upustivom. Propeler zalijepljen s obje strane stakloplastike, pijeska i prolazi uravnotežen postupak bojanja (temeljni i lakiranje).

Video: Kako se to radi Aerolodka

Kako aerolodka svoje ruke? Crteži i montaža donji dio tijela

Aerolodki Kućište se sastoji od dva dijela - donji i gornji. Bolje je početi s prve. U tu svrhu, prema crtežu okviri žetve iz 12-milimetarskih šperploča listova. Kobilica i grede će se letvica presjeka 2x2, 2x3 i 3x3 cm. Okviri su montirane na katu na barovima i ograde-braće. Prilagođeno stalak bi trebao biti na mjestu. oni su montirani na epoksi ljepilo. Reiki za prednji dio broda su prije procesa pari u kipućoj vodi, a zatim vezan za okvir žice. Nakon sušenja drvo se permanentno fiksiraju ljepilo. Tada je gotov okvir je izravnati i puna pjene blokova. Potonji je također staviti na epoksi smole.

Po potrebi puttied pjene smjesu adheziva i piljevine. Tijelo se lijepi na obje strane s tankim slojem stakloplastike, zatim brusiti i bojati. Unutar nepotrebno pjene smanjiti tako da je u ravnini s okvirom. Nadalje, također je zalijepljen stakloplastike.

Video: Pogon aerolodki. Airboat

gornji dio tijela

Gornji dio tijela ide malo drugačije. Ovdje nećemo koristiti šperploča okvire i zakrivljene letvice koje se montiraju na dnu gotovog broda. Kada se motor nalazi, to je fiksni okvir ojačanja. Sam okvir postavljen na poprečnu gredu sa kvadratnom cijevi čelika (4x4 cm) i fiksirane s 2.2 cm cijevi. Onda je sve jednostavno - na primjenjuje površina pjene i ljepljene stakloplastike. Tako smo završili proces formiranja gornji dio tijela domaće aerolodki. Vrata mogu biti izrađene od iverice, a vjetrobran je najbolje uzeti bilo koju domaću auto (na primjer, s „Moskvich” stražnja vrata).

Kako napraviti domaći ribolov? kontrole

Na upravljaču osovina postavljena bubanj povezana s križem na ballernoy kola kutiji. Umjesto toga, papučica gasa ovdje je mali poluga, koji može biti priključen na bilo kojem dijelu prednje kabine broda.

Video: SVP

salon

Fotelje za putnike i vozača su izrađeni od traka od drveta i iverice. Okvir je ispunjen pjene i prevučene kože. Možete ići na drugi način - spreman da se sjedala s stranom automobila ili domaćeg automobila. U ovoj fazi, pitanje „kako napraviti aerolodku vlastite ruke” može se smatrati zatvorena. Sve druge stvari u kabini razvoju su na svoju naklonost, glavna stvar ovdje - da imaju mašte i entuzijazma.

Dakle, shvatio da kako bi aerolodku vlastite ruke. Sretno!