Stanje prometnica ovisi o sukladnosti asfaltiranje pločnika tehnologije
oko što
sadržaj
Primjena asfalta (umjetne mješavine bitumena kompaktnom, tucanika, pijeska i mineralni prah) kao materijal za ceste asfaltiranje počelo krajem XIX stoljeća u Europi i SAD-u. U isto vrijeme smo počeli primjenjivati asfalt iu Rusiji.
Naravno, budući da je polaganje tehnologije asfaltni, a njegova proizvodnja je doživjela velike promjene, ali osnovni principi ostaju isti.
Moderna gradnja cesta
Najvažniji uvjet za normalan promet je proces izrade čvrstih svojstva površine ceste. Bez normalnog prometa modernih asfaltiranih cesta je gotovo nemoguće, a time i izgradnja autoceste je prioritet za bilo koju zemlju.
Usklađenost asfalt polaganje tehnologija i njena učinkovitost u izravnoj vezi s proizvodnjom i kontrolu kvalitete od materijala koji se koristi za formiranje asfaltu pločnike. Nepoštivanje rezultate u preranog kvara na kolnik.
Dostignuća moderne znanosti omogućuju kontinuirano poboljšanje kao sastojak sastava asfalta, i cijeli proces proizvodnje cestovnih radova.
Ako govorimo o tehnologiji asfalta, to je učinjeno u četiri faze:
- Baza trening;
- grijanje asfalt to omekšati;
- polaganje asfalta na bazi;
- Rolling-asfalt Kompaktor za zbijanje i niveliranje.
Po završetku ovih koraka, asfalt mora biti neko vrijeme prije potpunog stvrdnjavanja i dobivanje dizajn snage.
Ova tehnologija uključuje stroga ograničenja na redoslijed radnji, u skladu s klimatskim i meteorološkim ograničenja. Nepoštivanje ovih uvjeta (npr, oslabljen slaganje slijed ili na niskim temperaturama, kiši) dovodi do činjenice da je pločnik će trajati manje od normalne.
Čak i strogo pridržavanje svih asfaltnih tehnologija nije jamstvo da je cesta ne zahtijeva daljnje održavanje i pravovremeno popravak.
Uporaba hladnog asfalta za ceste popravke
Ovaj materijal pojavio relativno nedavno u našoj zemlji. Da je izrađen od konvencionalne polimerom modificiranog asfalta-s dodatkom mraz i plastificiranje aditiva. Hladno asfalt polaganje tehnologija znatno pojednostavljuje postupak popravka kolnika, jer omogućuje da obavljaju u širokom rasponu temperatura. To može biti instaliran na niskim temperaturama (-15 okoC). Osim toga, radovi na cesti može se provesti u kišnom vremenu. Za polaganje Asfaltne ne zahtijevaju predobradu i primera premaz popraviti. No, najvažnija prednost da je hladno asfalt, - tehnologija polaganja ovog materijala ne zahtijeva posebnu opremu. Dovoljno je uliti rupa, jama i izravnati lopatu, nakon čega započinje proces polimerizacije i asfalt brzo stvrdne. Što se tiče cijene, ako se usporedi s troškovima izvanrednog održavanja cesta s uobičajenim asfalt, ispada da je upotreba hladnog asfalta će biti još jeftinije.
- Koji dan cestar? Mi učimo!
- Postupak instalacije: asfaltiranje kamenje sa svojim rukama
- Odabir kamenje praćenje: Koji je bolji?
- Kontejnera platforme za smeće
- Glassine: primjena, svojstva, osobine
- Krovovi lijevani: vrste i namjene
- Vruća smjesa asfalta: značajke i vrste
- Bitumenski lijevani Krovovi: značajke
- HDF - što je to? Korištenje HDF-ploče
- Lijevani asfalt: specifikacije, recenzije, cijena
- Ugradnja mekim krovom: cijena, tehnologije i poduka
- Hidroizolacija materijal: mount tehnologije. Materijali za krovove i hidroizolacija roladu recenzije
- Asfaltiranje mala područja. Metode i faze rada
- Asfaltna cesta viskozno ulje (GOST)
- Bitumen - što je to? Svojstva i primjena bitumena
- Beton cesta: građevinsko tehnologija
- Mastika polimer bitumen: ima suvremenih materijala
- Glassine što je to? Glavni tehničke specifikacije, proizvođač možete vjerovati
- „Mokri asfalt” - boja nenametljivom luksuz
- Za nabijanje tla: vrste i primjena
- Krpanje površine ceste: tehnologije, metode, GOST