MiG-35. Vojna borac. Karakteristike MIG 35

Domaća obrana industrija prolazi kroz gotovo preporod u posljednjih nekoliko godina. Razvijen novi naoružanje, postoji aktivna modernizacija stare. To je osobito uočljivo u slučaju zrakoplovstva. Na primjer, mnogi police let već počeli primati najnovije MiG-35, koji je jedan od najmodernijih borbenih-bombardera na svijetu.

Ključne značajke

Zrakoplov je dizajniran MiG. Glavna značajka je najširem funkcionalnosti, što ga čini moguće koristiti opremu u različitim uvjetima. Također dostupno u izvoznoj varijanti je modifikacija dvostruke kabine. Novi MiG-35, koja ima sliku u članku je vrlo sličan prethodnom it (Mig-29) modela, ali je bitno drugačiji stroj.

Sve izmjene ovih strojeva - temeljno novi zrakoplov. Glavna značajka je povećan raspon, u potpunosti ažurirani avionike, pojačan na brodu oružja, kao i sposobnost da se nose veći broj priloga i streljiva.

MiG-35 je u potpunosti proveden princip HOTAS. Što to znači? Činjenica je da je tijekom leta pilot sve potrebne informacije se prikazuju izravno na staklo kokpita haube. U tu svrhu, samo tri „Display”. Ovaj koncept omogućuje pilot tuča koja je usmjerena na kontrolnim uređajima.

dizajn zrakoplova

Stroj se prema shemi sa niskom krilu i postavljen relativno daleko pored položaj motora. U proizvodnji titan kućišta koristi, aluminijske legure i kompozitnih materijala. krilo zamah je oko 42 stupnjeva.

Omotač kobilice se sastoji od ugljičnih vlakana. Zrakoplov se koristi dokazali sebi odličan za izbacivanje sjedala K-36DM.

elektrana

Kao takva, ona se odnosi RD-33MK motore koji su vrlo slični onima u MiG-29K. Proizvođač kaže da elektrane s promjenjivom vektora potisne sile može se postaviti za pojedinačne korisnike. To su motori staviti na svaki zrakoplov MiG-35, koji je dizajniran da pokaže aerobatics.

Dizajn koristi Elektrana turbina plin tip GTDE-117 izdavanjem najmanje 66,2 kW. Dovod goriva provodi se od pet tenkova nalaze u trupu zrakoplova i dva krila sekcije. Sveukupno standardni njihovog kapaciteta 4300 litara.

automatizacija

Kako bi smanjili opterećenje pilota u avionu koristi sustav automatskog upravljanja SAU-451. Nadalje, instalirana oprema restriktivna signal SOS 3M. Tijekom navođenja odgovara složene SUV-29. To uključuje viđenje sustav RLPK-29 i FDC TS100.

VIDEO :. borac „MiG-35" udarne sile

Općenito, moderna zrakoplovstva orijentiran je na maksimalno prebacivanja odgovornosti pilota na složenom računalnom sustavu. Razlog je jasan: borbeni brzinu zrakoplova kao da je reakcija osobe jednostavno nije dovoljno za adekvatan odgovor na iznenadne opasnosti.

Optički sustav viđenje predstavljen OEPrNK-29 model uključuje složene OEPS-29. Izvrsna dokazano „slit-3f.lm”, koji je jedan od najboljih sustava ciljevi navođenje širom svijeta. Za navigaciju i Navođenje odgovara CH-29.

Kao uređaji za radio naredba se koristi E502-20 „Tirkizna”. Na približava neprijatelj radar pilot unaprijed obavijestiti SPO-15LM „Breza”. Kako bi se spriječilo otkrivanje stroja i kako bi se spriječilo stavljanje u visoke preciznosti oružja koriste opremu za ometanje „Gardenia-1FU”, a oprema PPI-26, koji je odgovoran za puštanje mamaca.

Osnovne karakteristike opreme i oružja

„Označite” zrakoplova je najnoviji radar „Zhuk-ME”, moderni sustav optičkog-lokaciji, kao i „pametan” sustav kao smjernice, izgrađen u leti kacigu.

Kako su visećim ruke mogu se koristiti rakete "zrak-zrak" tipa PBB-AE, P-27P1, P-27T1. Nadalje, moguće je visi optužba „zrak-površina» X-29T, X-31A. Zrakoplov je naoružan kao ispravljenih bombi i nenavođene raketnog naoružanja. Poraziti neprijatelja ciljeva na zemlji i borci naoružani automatskim topovsko GS-301.

Kako bi se povećala atraktivnost kupnje zrakoplova stranim kupcima, pod uvjetom da ima priliku za pričvršćivanje oružja stranim proizvođačima.

Što je još dobro MiG-35? Tehničke specifikacije govore sami za sebe.

Uz masu praznog samo 11 tona, zrakoplov se može ubrzati do 2300 km / h. U isto vrijeme na brodu on može uzeti 4,5 tona oružja i letjeti s njim 3200 km (s rezervnim spremnicima goriva).

Osim toga, MiG-35, tehničke karakteristike koje smo smatrali, diže do visine od 17 kilometara, a najmanja duljina piste je samo 260 metara!

otkrivanje neprijatelja

Radar može otkriti i pratiti zračnih ciljeva na udaljenosti od 120 km. Možda istovremeno podržavati deset golova i bitku s četiri od njih istovremeno. Ako govorimo o borbi s površinskim ciljevima, kao što su razarač brodova su otkrivena u dometu do 250 km i raketnih čamaca - do 150 km.

Trendovi u razvoju moderne borbenih zrakoplova

Danas, sve više i više jasno trend u cijelom svijetu na činjenicu da je više uloga borci su u parovima. Kao što smo već rekli, MiG-35 nije iznimka. Koji je razlog želja za dizajn urede povećati posadu?

Kada su ispitivanja provedena su Ka-50, vojska je utvrdio da kada se radi u zrak-tlo način povećava opterećenje na pilotsko nevjerojatnom: pilot ne samo da moraju boriti, ali i pratiti iskaze desetaka uređaja. Sve je to uzeti u obzir pri projektiranju ne samo Ka-52, ali i za stvaranje novih MiG-35.

To je zbog toga odlučeno je da sjede u kokpitu dva pilota, jedan od njih letjeti avionom, a drugi je vodio tuča. S obzirom da je brzina MiG-35 je veći nego što je zvuk, ovo rješenje omogućuje ne samo da se smanji opterećenje na operatera, ali i značajno povećava sposobnost preživljavanja cijelog stroja.

planovi

Ne mislim da je novi razvoj zainteresirani samo za rusku vojsku. Malezijski Air Force u više navrata govorio o prednostima ruskog višenamjenskog lovca-bombardera. O istoj stvari i rekao predstavnike indijskih oružanih snaga.

Nažalost, čak i izvrsne performanse MiG-35 nije ga spasiti od backroom spletki, kada su zalihe ruskih aviona bili su u korijenu nevoljkost sjeckan Indijski stranu ponoviti rizici 90-e. Tada je cijela vojska u zemlji je ostao bez financijske sigurnosti.

Razlog je jednostavan - ruski kompleks vojno-industrijski nije bila da se osigura izvoz tih godina, ali Indija se također može shvatiti.

Trenutno, domaći stručnjaci rade ne samo preko izvozne prodaje novih MiG, ali i na ponovnom opreme domaćih pukovnija leta. Konkretno, on je naveo da je nosač zrakoplova „Admiral Gorshkov” bit će zaposleno samo dva.

prethodnici

Danas je vrlo rijetka, tako da novi zrakoplov je dizajniran s „čistim škriljevca.” Kao baza je uvijek model prethodne generacije. Ovaj put su ruski stručnjaci izabrali MiG-29m.

Razlike između MiG-35 iz starog modela

Unatoč činjenici da je temelj dizajna ležao 29m modela, novi zrakoplov ujedinjena sa 29K. Sustav Pogonski sustav i kontrole, i kokpit struktura krila su u biti iste. Na mnogo načina, a jedina razlika je znatno lagan dizajn šasije.

Općenito, MiG-35 borbeni zrakoplov na mnogo načina slične broda zrakoplovstva sustava. još korozije premazivanje To je provedeno tako da je ujedinjenje je bila najviša. Ovaj pristup proizvodnji starih i novih zrakoplova na istoj biljci.

Avionike, ali ovi strojevi su vrlo različiti. Konkretno, tu je instaliran radar postupno niz, kao i odličnu obrambenu aviona kompleks koji obuhvaća nekoliko aktivnih i pasivnih obrambenih sustava. Mnogi od njih su multi-funkcionalni.

Pouzdanost i borbene stabilnost

Oni se razlikuju veliki borac borbene izdržljivosti zbog prisutnosti radar i infracrvene zavjese. Osim toga, za naša širina Posebno je zapaženo je mogućnost izrade slijetanje na potpuno neprimjerenim i neosvijetljeni zračnim lukama.

Video: MiG-35

Pouzdanost dizajnera zrakoplova platili pozornost. Dakle, cijeli sustav za kontrolu strojeva i dvostruki sustavi. U normalnom načinu rada, sve dodatne kontrolnog sustava je u stanju pripravnosti. Specifična pristup je također vidljiv za vlast primjer zrakoplova.

Dakle, umjesto dva generatora koji su instalirani na MiG-29, novi zrakoplov je bio samo četiri. Tu je i poseban starter sustav koji može u potpunosti osigurati aviona struju čak i uz motor. To vam omogućuje da u potpunosti testirati gotovo sve na brodu sustava i dalje na terenu, a za to nije potrebno da se spali goriva. Čak i postava za proizvodnju kisika iz zraka na privatnom avionu.

Video: 10 najviše zastrašujući zrakoplova videokonferencija ruski Su-27, MiG-29, Su-35, T-50, Tu-160, Su-34, MiG-35, Su-30

Sve te okolnosti čine boraca ove klase, zapravo autonomni borbenih sustava.

Piloti radno mjesto

Kao što smo već rekli, u „vjetrobranskog” nadstrešnica odmah predao tri prikaz podataka. Usput, sama kabina je gotovo identična onoj ratnoj MiG-29K.

Programeri su učinili zbog činjenice da su piloti najviše pozitivno reagirali upravo o toj opciji. U drugoj kabini također daju četiri zaslon višenamjenski, a jedan od njih je umnožen osnovne informacije o prvoj pilot kabini.

Usput, u utjelovljenju, u jednom MiG-35 u mjestu drugog automobila je staviti dodatni spremnik za gorivo.

Karakteristike letačkih operacija

Općenito, 35-ja Model je razvijen uzimajući u obzir činjenicu da je pilot trening zauzeo što manje vremena moguće. Na primjer, studenti gotovo izravno mogu transplantirati na obuku trenera na osnovu MiG-29. Nova verzija simulatora se razvijaju, što bi predstavljalo MiG-35 verzija broda.

Ali avion ima još jednu važnu prednost, izražen u krajnjem jednostavnosti njenog rada. Stvar je u tome da su naši vojnici su danas uglavnom opremljeni s MiG-29m i 29K. Odnosno, služe gotovo potpuno identične automobil će biti puno lakše, nego potpuno novi zrakoplov.

Između ostalog, stručnjaci ističu da je kapacitet modernizaciju ovog modela može trajati i do 2040. godine

Informacije o trenutnom načinu rada Oružanih snaga u MiG-29/35

U ovom trenutku u oružanim snagama naše zemlje imaju oko 400 strojeva MiG-29 novih promjena. To je izvijestio da je ove godine, MiG-35 će aktivno dostavljena vojnika. Danas u vojsci nema više od nekoliko desetaka automobila u ovoj klasi, ali je prijelaz na njih očito će se provoditi na ubrzanim tempom.

Video: MiG-35 (4 ++) Recenzija

Na mnogo načina, to je ne samo masivna naoružavanje (do 2020. godine), ali i sa činjenicom da je dizajn 29. „Migov” počeo identificirati fatalne nedostatke povezane s katastrofalno brzom kvarenju neke dijelove repa. Konkretno, u 2008. godini, iz tog razloga, ubivši jednog pilota.

Trenutno smije letjeti samo one avione koji su prošli cijeli postupak inspekcije. Već smatra Ministarstvo obrane projekte koji jedva MiG-35 i svaki drugi borac će biti duboko modernizacija postojećih zrakoplova na oružje.

Međutim, vojska i sami pripadaju takve ideje su vrlo skeptični: broj automobila u ovoj klasi još nisu izdane u Sovjetskom Savezu, tako da je njihov životni vijek je dugo nadživio svoju korisnost.

Prodaja stranih partnera

Kao što smo rekli, inozemni partneri su pokazali zavidan interes za kupnju tih zrakoplova. Međutim, trenutno ne postoji stvarno zanimljive prijedloge za njihovu dostavu. Dakle, domaći proizvođači tako da je kupnja borbenih stranke nije zaboravio incident u 2012. dao indijski vojske.

Formalni razlog je postala svoja potraživanja prema zrakoplovnih motora. Neslužbeno, to je izvijestio da je u Indiji u to vrijeme jednostavno nije želio ponoviti tužno iskustvo od 90-ih godina.

Danas je situacija otprilike isti: strani kupci pokazati neki interes u zrakoplovu, ali ga kupuju u velikim količinama ne žuri. Usput, što je trošak od MiG-35?

To nije mala: ako uzmemo u obzir iste 2012. godine, cijena zrakoplova bila je oko 100 milijuna dolara. S obzirom na činjenicu da je u to vrijeme Indijci odbili dostaviti 126 borbenih zrakoplova, ukupni trošak u iznosu od više od 10 milijardi $, naše vojno-industrijski kompleks nisu dobili puno novca.

No, dosta o tužno. Treba napomenuti da je ovaj zrakoplov, iz kojeg je u posljednji trenutak odbio inozemne kupce, ušao je u službu domaće zrakoplova. Nadamo se da će MiG-35 biti usvojen u mjeri koja je potrebna za normalan obrane sposobnosti zemlje.

To je izvijestio da su gotovo svi novi borci stacioniran u zračnim lukama Kursk regiji iu Moskvi regiji. S obzirom na nedavne geopolitičke trendove, nema sumnje da je domaća zrakoplovi su itekako potrebne u našoj vojsci.