Zrakoplovi „Ruslan” - najveći svjetski

Nakon što je „Ruslan” zrakoplova u 1985. i 1986. bili izloženi na tradicionalnom međunarodnom Paris Air show, postalo je jasno kako su sovjetski projektanti napravili značajan napredak u stvaranju super-teške zrakoplova.

Serijski varijacije ovo ima vysokoplana 405 tona polijetanja težine i brzinu krstarenja - 850 km / h.

Video: Divovski zrakoplovi: Antonov-124/124, Antonov je / AN-124 "Ruslan"

Zrakoplovi „Ruslan”, smatra najvećim predstavnicima vojno-transportnog zrakoplova u svijetu, razvijenom u OKB. Antonov u Ukrajini. Maksimalni raspon leta - šesnaest i pol tisuća kilometara.

Da bi se osigurala maksimalna AN-124 visoke brzine, dizajneri stvorili su dovoljno debeli prvo krilo u obliku strelice s ravnim top „okova”. Aerodinamičan učinkovitost, koji se smatra jednim od glavnih obilježja košuljice dobiva oprezni raditi s rep trupa, podvozje avionu i krilo fairings.

Dugogodišnji teški „Ruslan” vojni transportni zrakoplov iu početku je namijenjen za prijevoz vojnika, oklopnih vozila i osoblja oružja, kao i za teret padobranom slijetanje. Oni se mogu prevoziti balističke rakete, tenkovi i druga teška vojna oprema.

Video: Najveći transportni zrakoplov na svijetu - AN-225 „Mriya”

„Ruslan” zrakoplov izgrađen korištenjem ne samo najnaprednije tehnologije, ali i kompozitni materijali. Skup sustava opreme, na brodu za automatsku kontrolu nad tehničkog stanja sustava, dva pomoćna elektrana, generatora i turbina pumpe su dizajnirani da pružaju autonomiju na radnom vysokoplana.

Nekoliko riječi o motorima

Motori koji su opremljeni zrakoplova „Ruslan”, imaju priliku za zasebnim vožnji, a ako je potrebno - u isto vrijeme. Pored ručnog rada, svaki od njih je opremljena s elektroničkim sustavom, pomoću koje je posada ima mogućnost, čak i na vrlo loše vrijeme dolazi u sletjeti u avtomat-, a polu-automatskom načinu rada.

Da bi se smanjio aerodinamičkih gubitaka za balansiranje, AN-124 „Ruslan” postavljen na stražnjem težišta raspona. Da biste to učinili, koriste se sve mogućnosti moderne automatike i elektronike.

Video: Antonov An - 225 - najveći teretni brod na svijetu (uzlijetanje i slijetanje)

Uz pomoć automatiziranog utovara kotač je uklonjen gotovo trenje tijekom rada dizala. To omogućuje posadi da precizno hvatanje svoj unaprijed određeni položaj balansiranje i pilota tijekom leta s jedne strane.

Programeri su platili veliku pozornost i olakšati prijevoz robe. Zrakoplovi „Ruslan” brz i jednostavan utovar. Oni se mogu transportirati strukture mosta i duge farme, mala rijeka plovila i opreme za bušenje.

Teretni pretinac An-124 ima duljinu od trideset šest i pol, a širina - skoro sedam metara.

strojevi Samohodni ulazi s prednje strane, a ispušta se kroz stražnji otvor. Za stacionarni robe koristi deset tona most dizalica, na raspolaganju. Zanimljivo je da kada se koristi takav sustav, teretni avion „Ruslan”, kao što to ne trbušnjaka, koje stručnjaci u šali nazivaju „ples slona.”

Video: AN-124 i AN-225 - najveći i jedinstven zrakoplova na svijetu

Po već razvio u OKB Antonov tradiciji, An-124 sigurnost leta postao je najvažniji zadatak. Dakle, „Ruslan” zrakoplovi imaju takav dizajn moć i pogonski sustav koji može nastaviti rasti u slučaju kvara jednog, horizontalnog leta - dva motora i slijetanja - nemotornih.