Boeing 757: Unutarnje shema, izbor najboljih mjesta i malo o brodu

Oslobađanje zrakoplova Boeing 757-200 otišao prilično dobro za 22 godina. Tijekom cijelog vremena proizvodnje bila puštena u rad u 1050 zrakoplova, uključujući 80 teretnih verzija 757-200PF. Zrakoplov je proizveden prije 2005. godine, ali do danas mnogi avioprijevoznici, uključujući i ruski, iskorištavati ih vrlo uspješno. U posljednjih nekoliko godina, nekoliko desetaka putnika ulošci "Boeing 757-200" To je primijenjen kao teretni verzija 757-200SF.

Činjenica da je svačija umu kad se ukrcao na avion ...

Nitko neće tvrditi da putnici pripreme za let u zrakoplovu, a ne samo na brod "757", Salon su zainteresirani za shemu u manjoj mjeri nego na sigurnost leta. Pogotovo danas, kada čujemo sve vrijeme na televiziji vijesti hronika nesreće. U povijesti leta Boeinga 757-200 gubici zrakoplova iznosila je samo sedam jedinica, a razlozi nisu tehnički kvar ili kvar na brodu, a djela terorizma i tragičan niz okolnosti. Samo jedna nesreća u gradu Girona je izazvao uništenje ravnine iza pulta štete šasije. avion napravio teško slijetanje u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Boeing 757-200 srca

Neke tehničke informacije o motorima. obloge "Boeing 757-200" utvrđeni mnogi čvorovi i agregacije sustav, slični onima koje su dostupne "Boeing 767", Široki tijelo dugim zrakoplova. Boeing 757-200 je opremljen sa dva Rolls-Royce potiska jedinica, koje kada se u potpunosti učita zrakoplova savladavanje ograničava udaljenost od 7240 kilometara pri brzini od 860 km / h. Košuljice montirana na role-Royce RB211-535S kapaciteta 17000 kgf ili rolls-Royce 535E4, što je potisni 18,000 KGF. Na nekim zrakoplova kao dio instaliran sklop motora turbine Pratt & Whitney, koji su slični u svim karakteristikama Rolls-Royce. Sastav elektrane nema nikakvog utjecaja na sposobnost zrakoplova i popunjenost sjedala. ulošci "Boeing 757-200" imaju priliku da se popne na visinu od preko 12.000 metara i, zahvaljujući snažnom brzinama turbo motora više od 890 km / h.

"757": Unutarnje Shema

putnik interijera "Boeing 757-200" Može primiti do 240 ljudi i da imaju dvije grane - „ekonomije” i „poslovni”. Posada ima dva mjesta. koristi se u avion "Boeing 757-200" shema interijera, najbolje mjesto i dizajn ponavlja shemu koja je korištena u prethodnim verzijama ove klase broda. Jedna serija se sastoji od šest mjesta, tri mjesta na lijevoj i tri na desnoj strani, a središnji prolaz koji se nalazi u sredini. To je optimalan raspored za putnike, a to je pogodan za kretanje stjuardesa. Stoga, inženjeri "757", Kabina je univerzalna shema, nije provesti strukturne promjene u raspodjeli mjesta.

Pitanje izbora često je najbolje mjesto je drugačija. Putnici koji su stajali za sigurnost, najvjerojatnije radije prateći razmak, a oni koji pate od bolesti kretanja, odaberite prve redove. Mnogi od nas vole sami gledajući kroz prozor, s pogledom na prostranstvo Zemlje s visine. Takvi putnici će radije staviti A i F. Oni koji je potreban da bi se često, uključujući zdravstveno stanje, kao i navijači povući noge odabrati mjesto pored prolaza.

Tu je stručno mišljenje, kakvo mjesto je najbolje. Poslovne klase, opremljen sa preklop leđa i povećanu mezhkreselnym prostor može pružiti više udobnosti nego u ekonomskoj klasi. Kada odaberete sjedalo za vrijeme prijava morate uzeti u obzir blizinu kupaonice, kuhinja i prisutnost brojnih izlaze u nuždi, koji utječu na kut naginjanja u stolici, tako da se kasnije ne osjećaju nelagodu tijekom leta.

Za odabir najbolja mjesta traže savjete od upravitelji zračnih prijevoznika

Za datum ulošci "757" iskorištava nekoliko ruskih zrakoplovnih tvrtki. Među njima - "Vim Avia", "sjeverni vjetar", "Yakutia", i drugi.

Svaki zračni prijevoznik u okviru poboljšanja usluga klijentima mjesta na svojim web stranice detaljima strukturnih značajki broda i trajanje karakteristikama leta, o mogućnostima dobivanja dodatne usluge na brodu. Zrakoplovna tvrtka je zastupljena, osim opći opis zrakoplova "757", Unutarnjih shema. „Vim Avia”, na primjer, savjetuje putnike koji ne vole da se u nesretnim pak na recepciji, za odabir prvog reda, jer u tom slučaju, odredišna postoji mogućnost da napusti salon na prvom mjestu.

U prvom redu, također, pobjeda usluga plan, kao i putnici koji sjede u prvim redovima, dostavu hrane i pića na prvom mjestu. No, postoji svibanj biti neki neugodnosti zbog blizine sobe Head, osim njegove noge počivati ​​na čvrstom particiji, povucite ih nije moguće.

nudi smještaj za različite kategorije putnika

Postoje velike ključne točke i nijanse koje su sastavni dio predviđenog avionu "Boeing 757-200" Unutrašnji krug. „Sjeverni vjetar” i druge zrakoplovne kompanije, koje posluju zrakoplova "Boeing 757-200", Budite sigurni da vam ponuditi mogućnost smještaja najbolji. Mjesto u 10. i 21-og reda se smatra optimalnom za visoke putnike. Oni se nalaze iza izlaza u slučaju opasnosti, postoji prostor za noge. Ako putujete s djetetom na mjestima koja imaju blizina spašavanje, ne idu u zatvor. Ako putujete par, želite odabrati deveti serije, u kojoj je spojen u parovima, a ne tri, i bit će vam udobnije tamo. Ako se odlučite za jedan dio rep, ne moraju podnositi blizina WC. U 14. i 15. redova u nekim slučajevima nema prozora, a oni koji su htjeli promatrati panoramu s vrha na Zemlji, mogu ga pronaći frustrirajuće. Mjesto u redovima, o čemu postoje spašavanje, nisu u potpunosti nasloniti, ili ne nasloniti na sve. To se odnosi, na primjer, 19., 20., i 40. redaka. Imajte to na umu i razmišljati o tome da li će biti u mogućnosti provesti cijeli let u istom položaju.